[发明专利]带有抛物线形盘的非充气轮胎

说明书

本发明涉及带有抛物线形盘的非充气轮胎。结构支撑的轮胎包括：接触地面的环形胎面部分、环形剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘具有至少一根辐条，其中，辐条以第一抛物线在外环与内环之间延伸。辐条盘还可包括具有不同于第一曲线的第二抛物线并与第一辐条重叠的第二辐条。

技术领域

本发明大体上涉及车辆轮胎和非充气轮胎，更具体地涉及一种非充气轮胎。

背景技术

一个世纪以来充气轮胎已成为对于车辆移动选择的解决方案。充气轮胎为拉伸结构。充气轮胎具有使充气轮胎现在如此占主导地位的至少四个特性。充气轮胎由于所有的轮胎结构参与到承载负载中，所以有效地承载负载。由于充气轮胎具有低的接触压力，导致由车辆的负载分布所引起的道路上的较低的磨损，所以充气轮胎也是合乎需要的。充气轮胎还具有低的刚度，这确保车辆中舒适的乘坐。充气轮胎的主要缺点是其需要压缩流体。在完全丧失充气压力之后，传统的充气轮胎变得无用。

设计成在无充气压力的情况下操作的轮胎可消除与充气轮胎相关的许多问题与危害。既不需要压力维持，也无需要压力监测。迄今为止诸如实心轮胎或其他弹性结构的结构支撑轮胎没有提供传统充气轮胎所要求的性能水平。实现类似充气轮胎性能的结构支撑轮胎的解决方案是想得到的改进。

非充气轮胎典型地由它们的承载效率限定。“底部加载器”为基本上刚性的结构，其承载轮毂下方的结构部分中的大部分负载。“顶部加载器”设计成使得所有的结构参与到承载负载中。顶部承载器因而具有比底部承载器高的承载效率，以允许具有较低的质量的设计。

因而，需要一种改进的非充气轮胎，其在没有对空气充气的需求的缺点的情况下具有充气轮胎的所有特征。

发明内容

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘包括具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，并且其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，具有第二抛物线曲率的一根或多根辐条。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘包括具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，并且其中，存在彼此重叠的多根第一辐条。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘包括具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，并且其中，第一辐条的顶点位于内环上。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘包括具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，并且其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘包括具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，并且其中，一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，然后从内环延伸至外环。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和连接至剪切带的至少一个辐条盘，其中，辐条盘包括具有抛物线曲率的一根或多根第一辐条，其中，所述一根或多根第一辐条从外环延伸至内环，其中，第一辐条在结点处与相邻的第一辐条相交，其中，每根第一辐条具有从结点径向向外的L2部分和位于结点的径向内侧的L1部分，并且其中，L2/L1的比从大约0.2至5变化。