[发明专利]一种加固皮带轮在审
申请号: | 201611185904.1 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN107044529A | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 葛俊华 | 申请(专利权)人: | 泰州市凌丰金属铸造有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 皮带轮 | ||
技术领域
本发明涉及机械零配件技术领域,尤其涉及一种加固皮带轮。
背景技术
皮带轮,属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主(一般尺寸较大的设计是用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);而一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢)。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,例如小型柴油机动力的输出、农用车、拖拉机、汽车、矿山机械、机械加工设备、纺织机械、包装机械、车床、锻床、一些小马力摩托车动力的传动、农业机械动力的传送、空压机、减速器、减速机、发电机、轧花机等。值得注意的是,在装配皮带轮前最后一次清洗必须使用汽油,以保证各零部件干净并干燥,以保证配合面配合紧密且无油污,有足够的摩擦力。
皮带轮传动能缓和载荷冲击;皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;皮带轮传动的结构简单,调整方便;皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格;皮带轮传动具有过载保护的功能;皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。但在长时间的使用过程中会出现皮带打滑等现象,由于皮带长时间的磨损以及长时间运行两组传动轴的轴距也会减小,导致皮带松动,严重时还会发性皮带跑偏的情况,严重影响设备的正常运行。
发明内容
本发明的目的是提供一种加固皮带轮,通过合理的结构设计有可以有效防止皮带运行过程中发生跑偏的情况,提高了皮带运行过程中的安全性,另外通过对称的结构设计使装配操作更加方便快捷。
本发明的技术方案如下:
一种加固皮带轮,包括圆柱形主体结构,其特征在于:所述主体结构的中心位置设有装配内孔,所述装配内孔由两个角度为α的锥形孔组成,所述装配内孔的侧边设有两个全能螺纹孔,所述两个全能螺纹孔的中心连线刚好为所述装配内孔的直径,所述装配内孔的侧边上还设有一个螺纹固定孔,所述螺纹固定孔的深度为所述装配内孔深度的三分之一,所述主体结构的外圆柱面上设有第一皮带槽、第二皮带槽和第三皮带槽,所述第一皮带槽的一边和所述第二皮带槽分别与所述主体结构的两端面连接在一起,所述第三皮带槽位于所述第一皮带槽的一边和所述第二皮带槽的中间,所述第一皮带槽靠近所述第三皮带槽的一侧设有第一防跑偏面,所述第二皮带槽靠近所述第三皮带槽的一侧设有第二防跑偏面,所述主体结构的最大圆柱面大于所述第三皮带槽两边凸台所在的圆柱面。
进一步的,所述加固皮带轮以所述装配内孔的中心与所述螺纹固定孔的中心连线为中心,左右对称。
进一步的,所述所述角度α为8度。
本发明的有益效果:
本发明通过合理的结构设计,提高了装配时的便捷性,还有效防止了使用时皮带的跑偏,提高了皮带轮在使用时的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本发明第一方向的立体结构示意图;
图2为本发明第二方向的立体结构示意图;
图3为本发明的正面示意图;
图4为本发明的侧面示意图;
图5为本发明A-A位置的剖面示意图;
图中:1、主体结构,2、装配内孔,3、全通螺纹孔,4、螺纹固定孔,5、第一皮带槽,6、第二皮带槽,7、第一防跑偏面,8、第二防跑偏面,9、第三皮带槽。α:锥形孔夹角角度
具体实施方式
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