[发明专利]一种钢管夹紧转动装置在审
申请号: | 201611180192.4 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106625333A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 黄斌 | 申请(专利权)人: | 黄斌 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 夹紧 转动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种钢管夹紧转动装置。
背景技术
钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造,第二次世界大战后火电锅炉的制造,化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等,都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材,用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工,用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用,所以钢管的应用越来越广泛。
金属管挤压出来后,难免因为磕碰等原因产生细微的漏洞,致使金属管质量不合格。检测这些漏洞常用的方法有向金属管内注入高压气体,然后观察是否有漏气,从而判断是否有漏洞。这种方法需要将金属管稳定的固定起来,在高压气体作用下不能脱落,所以怎样将金属管稳定的夹持固定一直是一个技术难题。
发明内容
本发明为了克服现有技术中的不足,提供了一种钢管夹紧转动装置。
本发明是通过以下技术方案实现:
一种钢管夹紧转动装置,包括内环、外环,在所述外环的内壁上安装有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸以及第四液压缸;在所述第一液压缸的一侧安装有第一支撑板,在所述第一支撑板的一侧安装有第一固定柱,在所述第一固定柱的一侧安装有第一夹紧头,并在所述第一支撑板与所述内环的外壁之间安装有第一伸缩定位杆,在所述第一支撑板与所述内环的外壁之间安装有第一定位弹簧;在所述第二液压缸的一侧安装有第二支撑板,在所述第二支撑板的一侧安装有第二固定柱,在所述第二固定柱的一侧安装有第二夹紧头,并在所述第二支撑板与所述内环的外壁之间安装有第二伸缩定位杆,在所述第二支撑板与所述内环的外壁之间安装有第二定位弹簧;在所述第三液压缸的一侧安装有第三支撑板,在所述第三支撑板的一侧安装有第三固定柱,在所述第三固定柱的一侧安装有第三夹紧头,并在所述第三支撑板与所述内环的外壁之间安装有第三伸缩定位杆,在所述第三支撑板与所述内环的外壁之间安装有第三定位弹簧;在所述第四液压缸的一侧安装有第四支撑板,在所述第四支撑板的一侧安装有第四固定柱,在所述第四固定柱的一侧安装有第四夹紧头,并在所述第四支撑板与所述内环的外壁之间安装有第四伸缩定位杆,在所述第四支撑板与所述内环的外壁之间安装有第四定位弹簧;并在所述内环的外壁上设置有四个夹紧头。
作为本发明的优选技术方案,所述第一液压缸通过第一固定架安装在所述外环的内壁上;所述第二液压缸通过第二固定架安装在所述外环的内壁上;所述第三液压缸通过第三固定架安装在所述外环的内壁上;所述第四液压缸通过第四固定架安装在所述外环的内壁上。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明便于对钢管进行夹紧操作,能够提高夹紧时的精度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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