[发明专利]一种自行车锁车机构在审
申请号: | 201611172852.4 | 申请日: | 2016-12-18 |
公开(公告)号: | CN108202782A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 尤立春 | 申请(专利权)人: | 天津市海月自行车有限公司 |
主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08;B62H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定地面 固定锁具 自行车锁 锁定 锁架 自行车 专用的 立柱 停放 贯穿 管理 | ||
本发明创造涉及一种自行车锁车机构,包括固定地面和固定锁具。所述固定地面贯穿的设置了锁定槽,所述锁定槽用于停放自行车。所述固定锁具包括立柱和锁,通过将自行车停放在锁定槽后再用锁将所述自行车固定。本发明创造提供一种自行车锁车机构,通过所述专用的锁架,从而方便自行的管理,所述锁架包括固定地面和固定锁具,通过结合所述固定地面和固定锁具使锁架的锁定更加的稳定。
技术领域
本发明创造涉及自行车停放设备技术领域,尤其涉及一种自行车锁车机构。
背景技术
现代生活中,自行车作为绿色出行交通工具和健身运动,越来越受到大众的喜爱。同时,通信技术和电子技术的发展,各类电子产品已经融入到人们生活的方方面面。
在现有技术中,自行车的停放通常是通过自己的锁具进行固定。这一方面造成了自行车乱停乱放的问题,另一方面也不便于管理。
发明创造内容
本发明创造的目的是提供一种自行车锁具,通过设置专业的锁具,使自行车所在专用的停车位上,使自行车的管理更加的方便。
为实现上述目的,本发明创造提供了一种自行车锁车机构,包括固定地面和固定锁具;所述固定地面贯穿的设置了锁定槽,所述锁定槽用于停放自行车;所述固定锁具包括立柱和所,通过将自行车停放在锁定槽后再用锁将所述自行车固定。
在一个可能的设计中,所述立柱上还设置了控制面板,通过所述控制面板控制所述锁的开启与关闭。
在一个可能的设计中,所述锁在立柱上的上下位置可以根据自行车的需要上下调节。
本发明创造提供一种自行车锁车机构,通过所述专用的锁架,从而方便自行的管理,所述锁架包括固定地面和固定锁具,通过结合所述固定地面和固定锁具使锁架的锁定更加的稳定。
附图说明
图1为本发明创造具体实施例提供的一种自行车锁车机构的正向视图;
图2为本发明创造具体实施例提供的一种自行车锁车机构的侧向视图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例,对本发明创造的技术方案做进一步的详细描述。
本发明创造提供一种自行车锁车机构,通过所述专用的锁架,从而方便自行的管理,所述锁架包括固定地面和固定锁具,通过结合所述固定地面和固定锁具使锁架的锁定更加的稳定。
图1为本发明创造具体实施例提供的一种自行车锁车机构的正向视图。图2为本发明创造具体实施例提供的一种自行车锁车机构的侧向视图。如图1和图2所示的一种自行车锁车机构,包括固定地面105和固定锁具。所述固定地面105贯穿的设置了锁定槽106,所述锁定槽106的宽度大于或等于自行车201车轮的宽度。所述锁定槽106用于停放自行车201。本发明创造具体实施例的通过在所述锁架上设置了锁定槽106,使自行车的车轮在停放时落入到锁定槽106中,避免了锁定后的自行车201出现东倒西歪的现象,使锁定后的自行车201更加的稳定。
所述固定锁具包括立柱103和锁104。所述锁104在所述立柱103上的位置可以根据自行车201的实际需要上下调节。通过将自行车201停放在锁定槽106后再用锁104将所述自行车201固定。
在一个可能的设计中,所述立柱101上还设置了控制面板107,通过所述控制面板107控制所述锁104的开启与关闭。
以上所述的具体实施方式,对本发明创造的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明创造的具体实施方式而已,并不用于限定本发明创造的保护范围,凡在本发明创造的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。
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