[发明专利]一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法

说明书

本发明公开了一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法，该装置包括移动平台，移动平台的底部设有移动部件以带动移动平台移动；主路面，主路面可旋转固定于移动平台的一侧或者两侧，主路面相对于移动平台旋转设定角度展开后，主路面一端与地面接触，主路面成为车辆行驶的主要路面；可伸缩的水平推杆，水平推杆通过竖杆设于移动平台上，水平推杆与主路面接触以推动主路面相对于移动平台的旋转；该装置适用于多种复杂地形，当工程建设时节省了建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高了工作效率，加快了工程建设；当遇到地震、泥石流等地质灾害导致物资道路损坏时，装置可快速搭建临时通道，保证了物资和救援人员的及时到达。

技术领域

本发明涉及交通运输装置领域，尤其涉及一种可移动的复杂地形应急车道装置及方法。

背景技术

当今在进行工程建设或者处理紧急灾情时，施工车辆或救济物资运送车辆的运输是十分重要的一环。然而由于某些工程建设地点比较偏僻，比如山区隧道工程等等，或者突发的泥石流、地震等灾害对路况产生很大影响，短时间内无法清路通车，临时建设公路又会浪费许多时间，这对工程的施工完成尤其是救灾的进程带来较大的麻烦，造成无法估计的经济损失。物资救灾的延迟甚至会带来人身安全威胁，所以能在有限时间内保证人力和物力的输送，可以很大限度的保证施工的完成，避免了社会经济的损失以及保护了人身安全。

目前，还没有有效的装置解决这一问题。此外，建设工程若设在复杂地形会先进行简单的道路建设，建设的道路一般都是不平整且危险系数高，天气恶劣时容易造成路面破坏无法通车。发生紧急灾情时，只能加快时间修路或清路，消磨了大量的时间，甚至会错过最佳的救援时间。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明第一目的是提供一种可移动的复杂地形应急车道装置，该装置在复杂地形处无法通车的情况下，通过移动平台配合主路面构成了车辆的行驶路面，方便了车辆在主路面上行驶，为无法通车提供了可能，有效节约了救援时间，进而降低了经济损失。

本发明的第二目的是提供一种可移动的复杂地形应急车道装置的使用方法，该方法给出了在无法通车处，如何实现道路的拓展，可为工程建设节省建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高工作效率。

为了达成上述目的，本发明提供的第一个技术方案：

一种可移动的复杂地形应急车道装置，包括：

移动平台，移动平台的底部设有移动部件以带动移动平台移动；

主路面，主路面可旋转固定于移动平台的一侧或者两侧，主路面相对于移动平台旋转设定角度展开后，主路面一端与地面接触，主路面成为车辆行驶的主要路面，主路面的侧面设有相对于主路面可拆卸连接的上下车道，上下车道的低端中部设有一个上下车道支杆以支撑上下车道；

可伸缩的水平推杆，水平推杆通过竖杆设于移动平台上，水平推杆与主路面接触以推动主路面相对于移动平台的旋转。

上述可移动的复杂地形应急车道装置通过移动平台将主路面带到需要处，尤其适用于泥石流在没有大型落石情况下造成滑坡阻挡路面，地震导致路面凹凸不平无法通车的情况下，该装置在人力的作用下或者在水平推杆的作用下将主路面展开，主路面作为车辆的行驶路面，便于车辆的形势，主路面可以是内部由钢梁支撑的钢板；该应急车道装置可适用于多种复杂的地形，工程建设时节省了建设临时运输车辆通道的时间和物力，提高了工作效率；当遇到地震、泥石流等地质灾害导致物资道路损坏时，可移动的复杂地形应急通车装置移动部件为履带轮，可在复杂地形通过，能够快速搭建临时通道，保证了物资和救援人员的及时到达，实现及时救援，保证了救援效率。

所述主路面一端与支撑旋转杆固定，支撑旋转杆固定于所述的移动平台上，支撑旋转杆为可伸缩杆或者包括可伸缩套管，在可伸缩套管内设置与移动平台连接的支杆，主路面的另一端内部设有可相对于主路面被拉伸的辅助路面，具体地，主路面内部有钢梁，但留有凹槽，辅助路面宽度短于主路面，且辅助路面设于该凹槽内。