[发明专利]一种汽车用支撑

说明书

本发明提供了一种汽车用支撑，其特殊之处在于，包括用以卡箍在汽车轮毂的辐条上的环状固定件、通过轴承座与该环状固定件联接的用以承托在地面上的支撑杆。该汽车用支撑结构简单，使用方便，安全快速，不会对车胎造成损伤。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用支撑。

背景技术

汽车行驶至烂泥路面或积雪路面时，经常因地面湿滑或松软，导致车轮陷进泥坑或雪坑里，一般是通过给车轮下撒砂石或土块等物，增加车轮的有效摩擦力，减弱打滑，但是，一般车上很少装载这些物件，就需要等待救援或路过车辆牵引，耗时，耗力，且对车胎损伤比较严重。

发明内容

本发明的目的是克服目前的将陷进坑里的车子拉出时存在的耗时，耗力，且容易损伤车胎的问题。

为此，本发明提供了一种汽车用支撑，其特殊之处在于，包括用以卡箍在汽车轮毂的辐条上的环状固定件、通过轴承座与该环状固定件联接的用以承托在地面上的支撑杆。

本发明的优点是：结构简单，使用方便，安全快速，不会对车胎造成损伤。

下面结合附图和实施例对本发明做详细说明。

附图说明

图1是汽车用支撑结构示意图。

图2是限位套设置示意图。

附图标记说明：1、辐条；2、环状固定件；3、轴承座；4、支撑杆；5、弧形支撑板；6、汽车轮毂；7、限位套。

具体实施方式

为了克服目前的将陷进坑里的车子拉出时存在的耗时，耗力，且容易损伤车胎的问题，本实施例提供了一种图1、2所示的汽车用支撑，包括用以卡箍在汽车轮毂6的辐条1上的环状固定件2、通过轴承座3与该环状固定件2联接的用以承托在地面上的支撑杆4。支撑杆4底端设置一弧形支撑板5。以减轻对地面的压力，增强对车体的承托力。

其中，环状固定件2的背向支撑杆4所在一侧的面上设置有卡套在汽车轮毂6上的固定螺钉孔及螺钉上的五个限位套7，以增强该环状固定件2与汽车轮毂6的连接稳固性，确保安全。

当汽车陷入泥坑、打滑无法驶出时，通过将环状固定件2上的限位套7卡入汽车轮毂上的螺钉孔内并将螺钉帽卡套入限位套7中，之后通过设置在支撑杆4底端的弧形支撑板5，将支撑杆4支撑在泥坑一旁的地面上，启动车子，车轮转动，这时车轮会带动固定在其上的环状固定件2一起转动，而支撑杆4由于轴承的作用不会发生转动，支撑杆4由于向车后倾斜支撑，随着车轮的转动会向前移动，从而实现对车轮的向上托举（支撑杆4的长度大于轮毂的半径），从而有效减弱了陷入泥坑中的车轮对车体整体前行的平衡的不利影响，待车轮上升且前行至泥坑外延时，与地面接触，顺利完成车轮的落地和自泥坑中移出。