[发明专利]塑料隔离墩在审
申请号: | 201611168474.2 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN108203950A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 徐子刚 | 申请(专利权)人: | 徐子刚 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离墩 卡槽 卡块 放水口 壳体 螺纹连接 配合连接 密封盖 注水口 塑料 侧面设置 壳体顶端 壳体上部 壳体下部 连杆连接 塑料制成 形状适配 中空壳体 侧面 把手 市政 移动 | ||
本发明涉及一种市政设置,具体涉及一种塑料隔离墩,包括塑料制成的中空壳体,壳体上其中一个侧面设置有卡槽(1),与所述侧面相对的侧面上设置有卡块(2),卡块(2)与卡槽(1)的形状适配,两个壳体可通过卡槽(1)与卡块(2)的配合连接在一起;壳体上部设置有注水口(3),注水口(3)处螺纹连接有第一密封盖;壳体下部设置有放水口(4),放水口(4)处螺纹连接有第二密封盖;壳体顶端设置有把手(5)。本发明塑料隔离墩上设置有放水口,便于必要时放掉水以移动隔离墩的位置;两个壳体可通过卡槽(1)与卡块(2)的配合连接在一起,不需要使用连杆连接,降低了成本。
技术领域
本发明涉及一种塑料隔离墩。
背景技术
建设一个完善的交通安全系统,交通安全设施的设置非常重要,它不仅是优化交通环境的手段,更是预防和减少交通事故的重要措施。隔离墩的出现改善了交通环境、提高通行能力,促进交通环境进一步得到优化。目前,塑料隔离墩已逐步替代水泥隔离墩广泛应用。塑料隔离墩在盛水之后具有很大的缓冲力,能够吸收外力的撞击,缓解吸收车辆的冲击力,减少车辆和人员的损伤。
现有的塑料隔离墩上大都没有放水口,在注水之后不便移动;现有的塑料隔离墩大都设置有可供连杆穿过的通孔,多个塑料隔离墩通过连杆依次连接在一起,连杆多为不锈钢材质,相比塑料材质而言成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种不需要使用连杆便可彼此连接在一起的塑料隔离墩。
本发明的技术方案是:塑料隔离墩,包括塑料制成的中空壳体,其特征在于:壳体上其中一个侧面设置有卡槽,与所述侧面相对的侧面上设置有卡块,卡块与卡槽的形状适配,两个壳体可通过卡槽与卡块的配合连接在一起;壳体上部设置有注水口,注水口处螺纹连接有第一密封盖;壳体下部设置有放水口,放水口处螺纹连接有第二密封盖;壳体顶端设置有把手。
其中,壳体其中两个相对的侧面上设置有指示标志。
其中,壳体采用吹塑工艺一体成型。
其中,卡块与卡槽均垂直设置。
本发明的有益效果是:本发明塑料隔离墩上设置有放水口,便于必要时放掉水以移动隔离墩的位置;两个壳体可通过卡槽与卡块的配合连接在一起,不需要使用连杆连接,降低了成本。
附图说明
图1为本发明其中一种实施方式的立体图;
图2为本发明其中一种实施方式的俯视图;
图中标记为:卡槽1、卡块2、注水口3、放水口4、把手5。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明塑料隔离墩,包括塑料制成的中空壳体,壳体上其中一个侧面设置有卡槽1,与所述侧面相对的侧面上设置有卡块2,卡块2与卡槽1的形状适配,两个壳体可通过卡槽1与卡块2的配合连接在一起;壳体上部设置有注水口3,注水口3处螺纹连接有第一密封盖;壳体下部设置有放水口4,放水口4处螺纹连接有第二密封盖;壳体顶端设置有把手5。使用方式是,工作人员可按实际情况,将多个隔离墩摆放在指定位置并依次组装在一起之后,再注水;而现有的方式是,往隔离墩内注水后再用叉车将其运送到指定位置,明显的,未注水时的隔离墩质量很轻,便于摆放、移动。同样地,当需要将隔离墩移动时,可将注水口打开放水,以便于移动。
优选的,壳体其中两个相对的侧面上设置有指示标志。
优选的,壳体采用吹塑工艺一体成型。
优选的,卡块2与卡槽1均垂直设置。
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