[发明专利]柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置在审
申请号: | 201611157144.3 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106595454A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 刘文超;黄青松;章祥 | 申请(专利权)人: | 中船动力有限公司 |
主分类号: | G01B5/28 | 分类号: | G01B5/28 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 连杆 粗糙 专用 检测 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种倾斜加工面的粗糙度检测装置,特别涉及一种用于柴油机连杆端面和连杆盖端面连接的狭窄齿面粗糙度检测装置,属于金属切削加工件检测技术领域。
背景技术
柴油机的连杆上下端分别连接曲轴和活塞,是传递曲轴和活塞运动的关键部件。柴油机作业时,连杆承受了拉伸和屈服的交变应力,必须具有一定的抗疲劳等性能,才能保证柴油机能够长期稳定的工作。目前,连杆与连杆盖的连接方式有两种,一种为对接端面平面接触通过定位销连接,另一种为对接端面通过彼此咬合的锯齿面贴合连接,后一种连接方式可以将连杆受到的横向力分散到多对咬合齿中,防止连杆受到的横向力长期作用而失效,提高连杆的传动精度,延长连杆的使用寿命。对于对接端面采用锯齿面贴合连接形式的连杆和连杆盖,必须对其锯齿面要进行贴合度检查和锯齿表面粗糙度检查,此两项检查过程费事费力。
现有的粗糙度仪采用电感触方式进行加工面的粗糙度测量,仅适合结构简单的平面检测,难以检测锯齿的倾斜侧面的粗糙度。需要不断调整连杆和探头的相对位置,耗时较长,严重影响柴油机整机的生产进度。粗糙度仪探头电感触方式进行加工面的测量。
发明内容
本发明目的是提供一种携带容易、操作方便、检查更容易的柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种柴油机连杆齿面粗糙度专用检测装置,包括粗糙度检测探头、探头装夹块、水平定位板和手柄,所述探头装夹块的形状为倾倒设置的直角梯形块状体,所述倾倒设置的直角梯形块状体底部固定在水平定位板一端上,粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内,粗糙度检测探头下端倾斜伸出探头装夹块,粗糙度检测探头下端端头的探针一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面锯齿的齿面一侧上,水平定位板另一端支撑在柴油机连杆横向另一端端面上;手柄一端固定在探头装夹块一侧上,手柄另一端固定在水平定位板另一端的上侧。
本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
进一步的,水平定位板另一端下侧与垫板固定连接,水平定位板另一端通过垫板支撑在柴油机连杆横向另一端端面上。
进一步的,在探头装夹块顶部一端设有粗糙度检测探头夹紧机构,所述粗糙度检测探头夹紧机构包括包括贯穿探头装夹块顶部的斜孔和弹性槽,所述弹性槽沿斜孔轴向与斜孔上侧贯通,将探头装夹块顶部劈开成底部相连的两片夹片,粗糙度检测探头中部穿过斜孔且与斜孔间隙配合,螺钉横穿过两片夹片,将粗糙度检测探头中部夹紧固定在斜孔中;所述斜孔轴线与锯齿一侧侧面平行。
进一步的,在水平定位板一端的端头两侧分别设有调节螺钉;所述探头装夹块底部嵌装在水平定位板一端的沉槽中,探头装夹块底部纵向两侧与沉槽纵向两侧间隙配合。
本发明结构紧凑、携带操作方便,采用粗糙度检测探头中部倾斜设置在探头装夹块顶部内,粗糙度检测探头下端一侧贴合在柴油机连杆横向一端端面的锯齿齿面侧上的结构,解决了现有的粗糙度仪难以检测锯齿倾斜侧面的难题。本发明的探头装夹块与水平定位板采用可拆卸的连接结构,若需要用于其他角度的测试面进行粗糙度检测时,只需更换不同的探头装夹块即可实现,通用性强。本发明提高了锯齿面的粗糙度检测精度和检测效率,从而降低了检测成本。
本发明的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1拆去粗糙度检测探头的俯视图;
图3是图1拆去粗糙度检测探头的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明作进一步的说明。
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