[发明专利]一种用于粘接动车顶板加强筋的丙烯酸酯胶

说明书

本发明公开了一种用于粘接动车顶板加强筋的丙烯酸酯胶，涉及丙烯酸酯结构胶领域，按体积份，该丙烯酸酯胶包括1份氧化剂和7～15份还原剂；按质量份，所述氧化剂包括30～50份邻苯二甲酸二丁酯，1～5份双酚A型环氧树脂，15～20份高胶粉，10～20份过氧化苯甲酰和1～5份蓖麻油；按质量份，所述还原剂包括20～54份甲基丙烯酸甲酯，10～20份抗冲改性剂，10～15份氯磺化聚乙烯，1～3份三乙烯二胺，0.5～1份石蜡，1～5份丙烯酸，0.3～1份稳定剂，1.2～1.6份有机改性膨润土。本发明的丙烯酸酯胶能够在高频震动状态下与粘接物紧密连接，且长期使用不发生脱落。

技术领域

本发明涉及丙烯酸酯结构胶领域，具体涉及一种用于粘接动车顶板加强筋的丙烯酸酯胶。

背景技术

高速动车组的车辆在运行时，其零部件长期处于高频震动状态，为了保证安全性，零部件的抗疲劳性能成为质量检测的关键因素，中顶板是高速动车组的顶部组装部件，其使用面积很大，需要使用大量的加强筋对中顶板进行加固，以增加中顶板的抗疲劳性能，在实际安装中，通常是实用粘胶将加强筋与中顶板固定。

但是，现有的粘胶通常是用于相对固定的环境，当处于高频震动状态时，粘胶容易发生脱离，比较危险。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于粘接动车顶板加强筋的丙烯酸酯胶，能够在高频震动状态下与粘接物紧密连接，且长期使用不发生脱落。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种用于粘接动车顶板加强筋的丙烯酸酯胶，按体积份，该丙烯酸酯胶包括1份氧化剂和7～15份还原剂；

按质量份，所述氧化剂包括30～50份邻苯二甲酸二丁酯，1～5份双酚A型环氧树脂，15～20份高胶粉，10～20份过氧化苯甲酰和1～5份蓖麻油；

按质量份，所述还原剂包括20～54份甲基丙烯酸甲酯，10～20份抗冲改性剂，10～15份氯磺化聚乙烯，1～3份三乙烯二胺，0.5～1份石蜡，1～5份丙烯酸，0.3～1份稳定剂，1.2～1.6份有机改性膨润土。

在上述技术方案的基础上，按体积份，该丙烯酸酯胶包括1份氧化剂和8～11份还原剂；

按质量份，所述氧化剂包括35～45份邻苯二甲酸二丁酯，2～4份双酚A型环氧树脂，17～19份高胶粉，15～18份过氧化苯甲酰和2～4份蓖麻油；

按质量份，所述还原剂包括30～50份甲基丙烯酸甲酯，13～19份抗冲改性剂，12～13份氯磺化聚乙烯，1.5～2份三乙烯二胺，0.7～0.8份石蜡，3～4份丙烯酸，0.8～1份稳定剂，1.3～1.5份有机改性膨润土。

在上述技术方案的基础上，按体积份，该丙烯酸酯胶包括1份氧化剂和10份还原剂；

按质量份，所述氧化剂包括50份邻苯二甲酸二丁酯，5份双酚A型环氧树脂，20份高胶粉，20份过氧化苯甲酰，5份蓖麻油；

按质量份，所述还原剂包括54份甲基丙烯酸甲酯，20份抗冲改性剂，15份氯磺化聚乙烯，3份三乙烯二胺，1份石蜡，5份丙烯酸，0.5份稳定剂，1.5份有机改性膨润土。

在上述技术方案的基础上，所述抗冲改性剂为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、聚乙二酸-1,4-丁二醇酯-聚甲基丙烯酸甲酯共聚物中的至少一种。

在上述技术方案的基础上，所述石蜡选用熔点为47℃～50℃的石蜡。

在上述技术方案的基础上，所述稳定剂为氢醌、萘醌、苯醌、Na盐中的至少一种。

与现有技术相比，本发明的优点在于：