[发明专利]一种V2X通信系统中SC-PTM反馈资源的确定方法

说明书

本申请公开了一种单小区点到多点(SC‑PTM)反馈资源的确定方法，应用于车对外界(V2X)通信系统，该方法在无线资源控制(RRC)连接态下，当终端只反馈混合自动重传请求(HARQ)信息时，RRC层针对每个终端配置资源偏移参数Δ_PUCCH；然后，针对不同的双工模式，通过物理下行控制信道(PDCCH)分配的第一个控制信道单元(CCE)的索引和Δ_PUCCH计算每个终端的物理上行控制信道(PUCCH)资源位置。应用本申请公开的技术方案，能够使eNB得到所需的各个终端的HARQ反馈信息。

技术领域

本申请涉及移动通信技术领域，特别涉及一种V2X通信系统中SC-PTM反馈资源的确定方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车持有量迅速增加。城区、高速等道路上不断增加的车辆使交通事故不断增加，因此道路交通相关的安全问题成为影响社会民生的基本问题之一。车联网技术通过车辆之间的直接通信，将人、车、路和因特网有机的结合，大幅度的降低了交通事故。

在车对外界(V2X)通信中，基于Uu口的下行信息可以通过广播机制进行传输，这样可以保证多个UE同时接收到该信息。目前下行信道中支持广播机制的有两种信道：一种是MBSFN(多播/组播单频网络：Multicast-Broadcast Single Frequency Network)，另一种是SC-PTM(单小区点到多点：Single Cell Point-To-Multipoint)。在V2X通信系统中，对传输信息的可靠性和时延要求较高，具有高可靠、低时延的特点，SC-PTM信道没有相应的反馈机制，每次信息只发送一次，因此可靠性达不到要求，需要加入反馈机制进行相应的重传，信道的性能才能进一步的提升。

在3GPP会议中，华为等公司分析了在SC-PTM信道中加入反馈机制，可以进一步提高系统的频谱效率，证明了加入反馈机制的必要性，但是SC-PTM信道反馈涉及到的细节问题尚未做进一步讨论。

发明内容

本申请提供了一种V2X通信系统中SC-PTM反馈资源的确定方法，使eNB能够得到所需的各个终端的HARQ反馈信息。

本申请提供了一种单小区点到多点SC-PTM反馈资源的确定方法，应用于车对外界V2X通信系统，包括：

A、在无线资源控制RRC连接态下，当终端只反馈混合自动重传请求HARQ信息时，RRC层针对每个终端配置资源偏移参数Δ_PUCCH；

B、针对不同的双工模式，通过物理下行控制信道PDCCH分配的第一个控制信道单元CCE的索引和Δ_PUCCH计算每个终端的物理上行控制信道PUCCH资源位置。

较佳的，所述Δ_PUCCH根据每个终端的小区无线网络临时标识C-RNTI计算得到。

较佳的，按照式(9)计算Δ_PUCCH：

其中，c为正交序列个数；

为每个资源块RB内的子载波个数；

为循环移位间隔；

n_RNTI为该终端的C-RNTI值；