[发明专利]一种带太阳能空调的汽车在审
申请号: | 201611135950.0 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106585330A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 李斌;孙晓明;张伟 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 空调 汽车 | ||
1.一种带太阳能空调的汽车,其特征在于,所述汽车包括车体、第一吸附床1、第二吸附床2、第一控制阀门3、第二控制阀门4、第三控制阀门5、第四控制阀门6、空调蒸发器7、储液罐8、节流阀9、第五控制阀门10、空调冷凝器11,所述车体包括侧壁和车顶,所述第一吸附床和所述第二吸附床设置在所述车顶,所述第一吸附床与所述第一控制阀门通过管线连接,所述第二吸附床与所述第二控制阀门通过管线连接,所述第一控制阀门与所述第二控制阀门的入口相互连通,所述第一控制阀门与所述第二控制阀门的入口均与所述空调蒸发器的出口相连接,所述空调蒸发器的入口与所述节流阀的一端通过管线连接,所述节流阀的另一端与储液罐的出口通过管线连接,所述储液罐的入口与所述第五控制阀门的一端通过管线相连接,所述第五控制阀门的另一端与所述空调冷凝器的出口通过管线连接,所述空调冷凝器的入口与所述第三控制阀门的出口通过管线连接,所述空调冷凝器的入口与所述第四控制阀门的出口通过管线连接,所述第三控制阀门的入口与所述第一吸附床通过管线连接,所述第四控制阀门的入口与所述第二吸附床通过管线连接。
2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述第一吸附床和所述第二吸附床内填充有吸附工质对,所述吸附工质对是简混吸附剂与氨的混合物。
3.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述简混吸附剂是氯化钙和活性炭的混合物,所述简混吸附剂中氯化钙的含量为79%,所述简混吸附剂中活性炭的含量为21%。
4.根据权利要求1~3任一项所述的汽车,其特征在于,所述空调蒸发器设置在所述车体的内部,所述储液罐设置在所述汽车的后备箱内。
5.根据权利要求1~3任一项所述的汽车,其特征在于,所述空调冷凝器设置在所述汽车的车体外部,所述储液罐设置在所述汽车的后备箱内,所述空调蒸发器设置在所述汽车的后备箱内。
6.根据权利要求1~3任一项所述的汽车,其特征在于,所述第一吸附床和所述第二吸附床的面积与所述汽车车顶的面积的比值大于80%。
7.根据权利要求1~3任一项所述的汽车,其特征在于,所述第一控制阀门和所述第二控制阀门相互配合用于控制从所述空调蒸发器出口流出的所述吸附工质对分别流向所述第一吸附床和所述第二吸附床。
8.根据权利要求1~3任一项所述的汽车,其特征在于,所述第三控制阀门用于关闭或开启所述第一吸附床与所述空调冷凝器间的连接管线。
9.根据权利要求1~3任一项所述的汽车,其特征在于,所述第四控制阀门用于开启或关闭所述第二吸附床与所述空调冷凝器间的连接管线。
10.根据权利要求1~9任一项所述的汽车,其特征在于,所述第五控制阀门用于开启或关闭所述空调冷凝器和所述储液罐间的连接管线。
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