[发明专利]一种汽车警示装置有效

专利信息
申请号: 201611132334.X 申请日: 2016-12-09
公开(公告)号: CN106828288B 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 王勇;盛大勇 申请(专利权)人: 合肥江瑞汽车零部件有限公司
主分类号: B60Q1/26 分类号: B60Q1/26;B60Q1/30;B60Q1/44;B60Q1/54;B60Q9/00;H05B37/02
代理公司: 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 代理人: 吴鑫
地址: 231202 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电连接点 电阻调节槽 电阻棒 汽车警示装置 电阻调节 控制器 预警灯 弹簧连接 弹性活动 相接触处 运动状态 弹簧 电阻 串联 汽车
【权利要求书】:

1.一种汽车警示装置,其特征在于,包括控制器(1)和预警灯(2);

所述控制器(1)包括电阻调节壳(11)和电阻棒(12),所述电阻调节壳(11)上设置有电阻调节槽(13),所述电阻棒(12)通过弹簧(14)连接于所述电阻调节槽(13)内;

所述弹簧(14)与所述电阻调节槽(13)连接处为第一电连接点(15),所述电阻棒(12)与所述电阻调节槽(13)的边缘相接触处为第二电连接点(16);

所述第一电连接点(15)与所述第二电连接点(16)与所述预警灯(2)串联;

通过汽车的运动状态发生变化产生的作用力使所述电阻棒(12)在所述电阻调节槽(13)内弹性活动,调整所述第一电连接点(15)和所述第二电连接点(16)之间的电阻值。

2.根据权利要求1所述的汽车警示装置,其特征在于,所述电阻调节壳(11)的径向截面为圆形,所述电阻调节槽(13)径向设置于所述电阻调节壳(11)的侧面。

3.根据权利要求2所述的汽车警示装置,其特征在于,所述电阻调节槽(13)包括左调节槽(131)、右调节槽(132)、上调节槽(133)和下调节槽(134);

所述左调节槽(131)、所述右调节槽(132)、所述上调节槽(133)和所述下调节槽(134)位于同一水平面内呈十字形设置,且所述左调节槽(131)、所述右调节槽(132)、所述上调节槽(133)和所述下调节槽(134)带有第一连接点(15)的一端均朝向所述电阻调节壳(11)的中轴线。

4.根据权利要求3所述的汽车警示装置,其特征在于,所述预警灯(2)包括左后灯(21)、右后灯(22)、刹车灯(23)和加速灯(24);

所述左调节槽(131)与所述右后灯(22)电连接,所述右调节槽(132)与所述左后灯(21)电连接,所述上调节槽(133)与所述刹车灯(23)电连接,所述下调节槽(134)与所述加速灯(24)电连接。

5.根据权利要求3所述的汽车警示装置,其特征在于,还包括声音报警单元(3),所述声音报警单元(3)包括声报警器(31)和数据分析模块(32);

所述数据分析模块(32)与所述控制器(1)电连接,用于根据所述左调节槽(131)、所述右调节槽(132)、所述上调节槽(133)和所述下调节槽(134)内的实时电阻值生成转向报警信号,并将所述转向报警信号发送至所述声报警器(31),通过所述声报警器(31)进行报警。

6.根据权利要求5所述的汽车警示装置,其特征在于,所述根据所述左调节槽(131)、所述右调节槽(132)、所述上调节槽(133)和所述下调节槽(134)内的实时电阻值生成转向报警信号包括:

所述数据分析模块(32)用于判断所述电阻调节槽(13)内的所述第一电连接点(15)和所述第二电连接点(16)之间的实时电阻值,并与预设的电阻值相比较,当超过预设电阻值时生成所述转向报警信号。

7.根据权利要求5所述的汽车警示装置,其特征在于,所述数据分析模块(32)还用于根据所述电阻值在单位时间内的变化量生成车速预警信号,并将所述车速预警信号发送至所述声报警器(31),通过所述声报警器(31)进行报警。

8.根据权利要求7所述的汽车警示装置,其特征在于,所述数据分析模块(32)还连接有虹膜识别模块(33),用于实时监测驾驶员的眼睛活动状态信息;

所述数据分析模块(32)还用于对所述眼睛活动状态信息进行分析,包括:

当眼睛的闭合时间超过预定时间时,判断驾驶员疲劳驾驶,并向所述声报警器(31)发送疲劳提示信号;

所述声报警器(31)接收到所述疲劳提示信号后进行疲劳提示。

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