[发明专利]一种基于单道厚膜技术制备水性重防腐涂层的涂装工艺

说明书

本发明提供了一种的基于单道厚膜技术制备水性重防腐涂层的涂装工艺，采用高压无气喷涂体积固含量至80％以上防腐涂料，由于此工艺中降低了溶剂水的含量，减少了漆膜干燥过程中水分挥发量，提高了单道喷涂施工涂层干膜厚度和涂层致密度，提升了涂层的结合强度，可以制得单道施工涂层干膜厚度150～200μm，只需要单道涂覆就可以实现涂层在中等含盐度的工业或沿海区域中10年以上的防腐蚀能力，相对于现有技术中的多道涂装工序，极大的提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及涂装技术领域，具体涉及一种基于单道厚膜技术制备水性重防腐涂层的涂装工艺。

背景技术

大型钢结构的使用环境一般都较为恶劣，再加上本身价值高，使用年限长，因此对耐蚀性、耐候性能等要求高。现有技术中通过对其大型钢结构表面进行喷涂处理，可以增强其防腐性能，从而增加其使用年限。传统的涂装方式以溶剂型涂料进行涂装，溶剂型涂料工业涂装生产中排放的挥发性有机化合物(VOC)，具有高VOC含量、高化学毒害性、高污染、易燃易爆等特性，对人类和环境具有多重危害性。人们长期吸入有机挥发物，会导致疲劳、丧失记忆以及神经系统疾病，有许多还是致癌物或对中枢神经有麻醉作用；VOC直接排放到大气中，在紫外线的辐射下会产生光化学烟雾或形成酸雨，某些有机挥发物具有光化学臭氧产生潜能或具有高臭氧排空潜能，这些对大气造成了很严重的污染。

水性涂料最早在建筑领域得到广泛应用，以后才推广应用于钢结构工业防腐涂料。经过数十年的开发研究，水性工业防腐蚀涂料的性能得到长足的发展。水性涂料VOC含量极低，不仅减少了对大气环境的污染，还降低了对施工人员的身体伤害，而且有限空间内作业不会存在爆炸安全隐患，具有绿色、健康、节能、安全的特点，符合HSE的发展核心理念。因此，立足于涂料源头，进一步研究水性防腐涂料在大型钢结构上应用成为了未来发展的趋势。

尽管在环保方面市场对水性涂料有很高需求，但是水性涂料中溶剂水具有润湿性差、零度易结冰且在低温和高湿条件下挥发速度慢、干燥时间长等缺点，其使用时环境控制要求高、单道膜厚薄、施工道次多、干燥速度慢，不利于降低施工成本和防腐性能，主要在防腐要求低的建筑墙体、汽车、家电、家具、五金等涂装领域得到了应用，在大型钢结构表面防腐工艺研究较少。

中国专利文献1(CN102091688A)中公开了一种集装箱水性涂料涂装工艺，包括依次进行的底漆的喷涂、面漆的喷涂与烘房烘干，底漆的喷涂又包括依次进行的车间底漆的喷涂以及整箱底漆的喷涂，在整箱底漆的喷涂完成后先进行整箱底漆烘干，再进行面漆的喷涂与烘房烘干。该方法虽然满足涂装的质量要求，但是其仅适用于构件小、结构相对简单的金属构件，不适用于大型钢结构件的防腐处理，其必须要室内涂装作业，并且要严格控制环境温度、湿度等条件，需要多道涂装施工、每道高温加热干燥，工艺工序比较复杂。

中国专利文献2(CN104289406A)中也公开了一种铁路货车水性涂料涂装工艺，采用了多道喷涂施工，每道膜厚不超过30μm，虽然其可以在常温下干燥，但是其需要多道喷涂施工，施工工序复杂，多道喷涂极大的降低了施工效率，而形成的涂层只适用于一般防腐领域。大型钢结构件具有体型庞大、结构复杂、防腐要求高等特点，采用上述方法基本不能适用于大型钢结构件，不能实现完全室内涂装，也不能满足涂层需要防腐10年以上的要求。

中国专利文献3(CN102974522A)中也公开了一种将水性涂料应用于工程机械金属部件的涂装工艺，依次包括以下步骤：(1)将工程机械关键部件的基材进行预处理，以去除部件表面上的油污和锈蚀；(2)涂覆水性带锈涂料，以去除所述部件的基材表面的浮锈；(3)喷涂水性防腐蚀底漆，漆膜闪干、表干或烘干后，对涂膜外观和性能进行检验；(4)喷涂水性纹理面漆，经过流平后再喷涂一次水性面漆，待漆膜干燥后进行检验、包装。该发明中省略了中涂层，仅存在底漆和面漆，涂覆面漆后需要高温烘烤，工艺还是较为复杂，对环境要求高仅适用于底盘、起动机、驾驶室、承重件等小型结构件，不能适用于大型钢结构件，更不能满足涂层需要防腐10年以上的要求。