[发明专利]一种冷却装置在审
申请号: | 201611123551.2 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN108168347A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 张长凤 | 申请(专利权)人: | 镇江苏佰鑫工程机械有限公司 |
主分类号: | F28D21/00 | 分类号: | F28D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却装置 冷却气 循环管 冷却液循环管 固定法兰 流体出口 流体进口 箱盖 箱座 冷却液出口 气体冷却管 放气阀门 两端设置 气体冷却 双重冷却 箱体设置 液体冷却 冷却液 右下角 下角 增设 外部 出口 | ||
本发明公开了一种冷却装置,包括流体出口、固定法兰、冷却气循环管、放气阀门、箱盖、冷却液循环管、箱体、流体进口、箱座和冷却液出口,箱盖通过固定法兰设置在箱体上,冷却气循环管设置在箱体内,冷却气循环管的两端设置在箱体的外部,冷却液循环管设置在箱体的内部,冷却液的出口设置在箱体的左下角,流体进口设置在箱体的右下角,流体出口设置在箱体的左上角,箱体设置在箱座上,该发明的冷却装置,通过增设的气体冷却管,实现了液体冷却液加上气体冷却气双重冷却介质的模式,使得本冷却装置的使用范围大大扩大。
技术领域
本发明涉及机械领域,特别涉及一种冷却装置。
背景技术
风冷散热器作为区别于水冷散热器的一个主流产品类别,不断的前进和创新。而作为一种成熟的散热技术,液冷散热方式一直以来都被广泛应用于工业途径,如汽车,飞机引擎的散热。两种散热模式是在机器上使用最为广泛的方式,但是这两种散热方式均存在各自的优缺点,因此在很多领域限制了两种散热方式的使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种通过增设的气体冷却管,实现了液体冷却液加上气体冷却气双重冷却介质的模式,使得本冷却装置的使用范围大大扩大的冷却装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种冷却装置,包括流体出口、固定法兰、冷却气循环管、放气阀门、箱盖、冷却液循环管、箱体、流体进口、箱座和冷却液出口,箱盖通过固定法兰设置在箱体上,冷却气循环管设置在箱体内,冷却气循环管的两端设置在箱体的外部,冷却液循环管设置在箱体的内部,冷却液的出口设置在箱体的左下角,流体进口设置在箱体的右下角,流体出口设置在箱体的左上角,箱体设置在箱座上。
优选的,所述冷却气循环管为“U”形结构。
优选的,所述冷却液循环管为循环往复的螺旋结构。
优选的,所述箱盖与箱体之间设置有密封圈。
优选的,所述箱座设置有滚轮,包括安装片、转动盘、轮轴、轮子和活动轴,轮轴设置在转动盘上,转动盘嵌合在安装片内,轮子通过活动轴设置在轮轴上。
采用以上技术方案的有益效果是:本发明结构的冷却装置,通过增设的气体冷却管,实现了液体冷却液加上气体冷却气双重冷却介质的模式,使得本冷却装置的使用范围大大扩大,所述冷却气循环管为“U”形结构,该结构能够延长冷却气在箱体内的停留时间,使得冷却气能够最大程度的带走热量,所述冷却液循环管为循环往复的螺旋结构,该结构能够延长冷却液在箱体内的停留时间,使得冷却液能够最大程度的带走热量,所述箱盖与箱体之间设置有密封圈,该结构能够保证本发明冷却装置的密封性,防止需冷却的流体从箱体中溢出,所述箱座设置有滚轮,包括安装片、转动盘、轮轴、轮子和活动轴,轮轴设置在转动盘上,转动盘嵌合在安装片内,轮子通过活动轴设置在轮轴上,该结构的滚轮能够在运行过程中任意改变运行的方向,使得工作人员在转运本冷却装置时操作更为方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2为图1所示滚轮的结构示意图;
其中,1、流体出口;2、固定法兰;3、冷却气循环管;4、放气阀门;5、箱盖;6、冷却液循环管;7、箱体;8、流体进口;9、箱座;10、冷却液出口;11、密封圈;12、滚轮;13、安装片;14、转动盘;15、轮轴;16、轮子;17、活动轴。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
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