[发明专利]2～4mm厚700MPa级热轧双相钢的加工方法

说明书

本发明公开了一种2～4mm厚700MPa级热轧双相钢，材料的化学成分的质量百分含量包括：C 0.070‑0.085％，Si 0.45‑0.55％，Mn 1.60‑1.75，P≤0.020％，S≤0.010％，Nb 0.04～0.05％，其余为铁和杂质。本发明还公开了一种2～4mm厚700MPa级热轧双相钢的加工方法。利用本发明生产的双相钢具有适中的屈强比和良好加工成形性能，适用于轿车轮辐等材料的需要。

技术领域

本发明涉及一种高强度车轮轮辐用钢，具体说，涉及一种2～4mm厚700MPa级热轧双相钢的加工方法。

背景技术

随着我国汽车轻量化的发展，对高强钢的需求越来越大，对于成形复杂的汽车零部件，强度的提升经常会导致加工成形的困难。目前车轮用钢强度一般在330～600MPa级，700MPa级热轧双相钢可用于更高强车轮钢圈的生产，有利于钢制轮辐材料的减重和汽车的轻量化。700MPa级热轧双相钢材料强度高，屈强比适中，有利于复杂的冷加工成形。700MPa级热轧双相钢生产难度大，尤其对关键的冷却工艺要求高，其生产难题不好解决。高强度双相钢经济效益高，预计吨钢效益约300元以上。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种2～4mm厚700MPa级热轧双相钢的加工方法，生产的双相钢具有适中的屈强比和良好加工成形性能，适用于轿车轮辐等材料的需要。

技术方案如下：

一种2～4mm厚700MPa级热轧双相钢的加工方法，包括：

将板坯装入再热炉，出炉温度1260±20℃；

板坯的粗轧和精轧；粗轧采用2机架轧机粗轧，精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧；精轧的开轧温度≥950℃，精轧的终轧温度为830～860℃；

采用层流冷却设备冷却钢带，分段冷却模式，第一段冷却速度为35℃/s，中间温度为630～650℃，空冷时间为4～5s，卷取的温度为100～180℃；成品材料的化学成分的质量百分含量包括：C 0.070-0.085％，Si 0.45-0.55％，Mn1.60-1.75，P≤0.020％，S≤0.010％，Nb 0.04～0.05％，其余为铁和杂质。

进一步：将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1650℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，板坯连铸过热度25℃；之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1240℃，加热的时间为220min，将加热后的板坯进行高压水除磷；精轧开轧温度1020℃，精轧终轧温度为830℃；第一段冷却速度35℃/s，钢带经过第一段冷却降低到630℃，然后空冷，时间为4s，第二段冷却速度约100℃/s，钢带温度降低到120℃卷取。

进一步：将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1650℃，然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃；板坯连铸过热度25℃，之后进行板坯清理、缓冷及连铸；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为220min，将加热后的板坯进行高压水除磷；精轧开轧温度1030℃，精轧终轧温度为840℃；第一段冷却速度35℃/s，钢带经过第一段冷却降低到640℃，然后空冷，时间为5s，第二段冷却速度约100℃/s，钢带温度降低到150℃卷取。