[发明专利]一种汽车灯具LED近光模组用遮光板

说明书

一种汽车灯具LED近光模组用遮光板，由折光部分（1）与安装部分（2）组成，所述的安装部分（1）中间设有出光口（3），出光口（3）处设有折光部分（1）；其特征在于：所述的折光部分（1）由出光口（3）的下边缘设有翻边（11）与翻边（11）顶端设有的折光板（12）组成，折光板（12）下边缘垂直连接在翻边（11）上，折光板（12）上边缘呈近光截止线形状。本发明，结构简单，通过冲压工艺生产，生产效率高，通过拱形状态的折光板可以很好的进行光线的遮挡，形成的截止线清晰。

技术领域

本发明涉及汽车灯具光源技术领域，特别是一种汽车灯具LED近光模组用遮光板。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的人加入到了购车行列，这也直接推动了汽车工业的发展，各大汽车公司都纷纷推出各种不同配置，不同价位的产品来满足不同的消费者。在中端汽车市场中，汽车的外形也变得越来越重要，作为汽车“眼睛”的车灯自然也被更重视了。

现有的汽车车灯，大多采用卤素灯泡或氙气灯作为发光光源，其缺点是能耗大，发热量大，对周边零件的材料要求较高；氙气灯元件体积大，不利于布置，不符合国家的节能环保要求；并且灯泡点亮速度慢，使用寿命短，特别是卤素灯灯泡点亮后光线昏暗，导致夜间开车容易引起视觉疲劳；于是在高端车上出现了使用LED作为光源的近光，近光主要是通过折光板进行光型的调整，现有的折光板结构无法有效的对50L测试点处光进行遮挡，而是通过在透镜增加特征来满足，但是有些主机厂认为透镜表面的特征影响到了灯具的外观，不愿意使用这样的透镜；这给投射单元提出了新的问题，如果无法满足相关法规，灯具就无法销售。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车灯具LED近光模组用遮光板， LED光源点亮后，光线通过出光口，光线一部分被折光板遮挡，通过折光板上边缘的近光截止线形状提供近光功能的光型。

本发明采用的技术方案是：一种汽车灯具LED近光模组用遮光板，由折光部分与安装部分组成，所述的安装部分中间设有出光口，出光口处设有折光部分；其特征在于：所述的折光部分由出光口的下边缘设有翻边与翻边顶端设有的折光板组成，折光板下边缘垂直连接在翻边上，折光板上边缘呈近光截止线形状。

所述的折光板呈拱形状态。

所述的安装部分设有固定孔与LED模组安装孔，通过LED模组安装孔安装LED模组，后通过固定孔安装在灯具内部。

本发明，结构简单，通过冲压工艺生产，生产效率高，通过拱形状态的折光板可以很好的进行光线的遮挡，形成的截止线清晰。

附图说明

图1是本发明的立体结构图。

图中：1为折光部分、2为安装部分、3为出光口、4为固定孔、5为LED模组安装孔。

具体实施方式

由图1知，一种汽车灯具LED近光模组用遮光板，由折光部分1与安装部分2组成，所述的安装部分1中间设有出光口3，出光口3处设有折光部分1；所述的折光部分1由出光口3的下边缘设有翻边11与翻边11顶端设有的折光板12组成，折光板12下边缘垂直连接在翻边11上，折光板12上边缘呈近光截止线形状。所述的折光板12呈拱形状态。所述的安装部分2设有固定孔4与LED模组安装孔5，通过LED模组安装孔5安装LED模组，后通过固定孔4安装在灯具内部。LED光源点亮后，光线通过出光口3，一部分光线被折光板12遮挡，并通过折光板12上边缘的近光截止线形状提供近光功能的光型，由于折光板12呈拱形状态，形成的截止线更加清晰。本发明，结构简单，通过冲压工艺生产，生产效率高，通过拱形状态的折光板2可以很好的进行光线的遮挡，形成的截止线清晰。