[发明专利]一种车载坐便器在审

专利信息
申请号: 201611100254.6 申请日: 2016-12-05
公开(公告)号: CN106740551A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 王琦;蒙福强;杨露生;林劲羽 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: B60R15/04 分类号: B60R15/04
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 代理人: 余晨波
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 坐便器
【说明书】:

技术领域

发明涉及车载环保装置领域,具体地说,特别涉及到一种车载坐便器。

背景技术

目前车载坐便器的运用并不广泛,而且相关产品的设计和运用比较少,结构功能单一,无自动处理排泄物的功能。市面上车载坐便器主要运用于比较高级的房车、轮船等豪华场所,在国内其他地方运用不太广泛。其所设计的坐便器需要人为用水冲洗,手动打包排泄物并自行处理,十分麻烦。此外,其密封性差,在使用过程中臭味较大,传统的坐便器体积较大,不适合携带在车内。因此为了解决目前国内车载坐便器在应急条件下实现其操作简单,处理简单,环保等问题,而设计了这款产品。

参见图1,目前,市场上的坐便器普遍没有自动处理打包功能,体积较大或者只是一个简易装置套上塑料袋,使用完毕后自行手动打包处理。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种车载坐便器,以解决现有技术中存在的问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

一种车载坐便器,包括坐便器本体,在所述坐便器本体的内部设有空腔结 构,在所述空腔结构的内部设有第一挡板,且由所述第一挡板分隔为位于空腔结构上部的收纳腔、以及位于所述空腔结构下方的储存腔,在储存腔的底部设有第二挡板;在所述第一挡板和第二挡板一端固定连接有转轴,所述转轴与旋转电机的输出轴连接,且所述第一挡板和第二挡板可在旋转电机的驱动下向下倾斜;

在所述坐便器本体的上方设有气垫,在所述气垫的中间位置开设有与人体臀部匹配的贯穿通槽,气垫的底部通过卡扣结构与坐便器本体连接;在所述收纳腔的内部用于放置收纳人体粪便的塑料袋,所述塑料袋的开口端通过垫圈固定在收纳腔的端部;

在所述垫圈的下方设有热封装置,所述热封装置包括加热器,所述加热器用于加热第一导棒和第二导棒,所述第一导棒固定安装在收纳腔的一侧,第二导棒安装在传输带上,所述传输带连接有驱动电机,其用于将第二导棒输送至第一导棒处,在所述第一导棒和第二导棒的相对侧均开设有凹槽,在所述第二导棒的凹槽内安装有刀片,所述刀片的一端通过弹簧安装在凹槽内,刀片的另一端与第一导棒的凹槽配合。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

通过运用自动热封器,将塑料袋自行热封打包并处理排泄去。坐垫使用充气装置,减小体积,方便储藏。整个过程中,无异味,使用者看不见排泄物。

附图说明

图1为现有技术中的车载坐便器的结构示意图。

图2为本发明所述的车载坐便器的正视图。

图3为本发明所述的车载坐便器的俯视图。

图4为本发明所述的热封装置的结构示意图。

图中标号说明:坐便器本体1、第一挡板2、收纳腔3、储存腔4、第二挡板5、转轴6、旋转电机7、气垫8、加热器9、第一导棒10、第二导棒11、传输带12、刀片13、弹簧14、垫圈15。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

参见图2-图4,本发明所述的一种车载坐便器,包括坐便器本体1,在所述坐便器本体1的内部设有空腔结构,在所述空腔结构的内部设有第一挡板2,且由所述第一挡板2分隔为位于空腔结构上部的收纳腔3、以及位于所述空腔结构下方的储存腔4,在储存腔4的底部设有第二挡板5;在所述第一挡板2和第二挡板5一端固定连接有转轴6,所述转轴6与旋转电机7的输出轴连接,且所述第一挡板2和第二挡板5可在旋转电机7的驱动下向下倾斜;

在所述坐便器本体1的上方设有气垫8,在所述气垫8的中间位置开设有与人体臀部匹配的贯穿通槽,气垫8的底部通过卡扣结构与坐便器本体1连接;在所述收纳腔3的内部用于放置收纳人体粪便的塑料袋,所述塑料袋的开口端通过垫圈15固定在收纳腔3的端部;

在所述垫圈15的下方设有热封装置,所述热封装置包括加热器9,所述加热器9用于加热第一导棒10和第二导棒11,所述第一导棒10固定安装在收纳腔3的一侧,第二导棒11安装在传输带12上,所述传输带12连接有驱动电机, 其用于将第二导棒11输送至第一导棒10处,在所述第一导棒10和第二导棒11的相对侧均开设有凹槽,在所述第二导棒11的凹槽内安装有刀片13,所述刀片13的一端通过弹簧14安装在凹槽内,刀片13的另一端与第一导棒10的凹槽配合。

本发明的工作原理如下:

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