[发明专利]电子产品综合应力强化试验方法有效
申请号: | 201611087312.6 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN107064665B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 倪永亮;刘勇;高峰;梁瑞雪;郑洁;郭会然;党寻诣;纪超;李申;李艳明 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应力强化 试验 电子产品 薄弱点 验证 施加 随机振动试验 产品可靠性 车辆电子 强化试验 试验技术 温度应力 振动应力 点控制 电应力 跑车 前移 台架 整车 激发 | ||
本发明涉及一种电子产品综合应力强化试验方法,属于电子产品试验技术领域。本发明1)明确提出了装甲车辆电子产品基于综合应力的强化试验剖面:由温循、振动、电应力组成综合应力;2)明确给定了综合应力强化试验剖面中温度应力的施加方案:采用快速温循试验方案;3)明确给定了综合应力强化试验剖面中振动应力的施加方案:采用随机振动试验方案。本发明在激发产品可靠性薄弱点上,除外场跑车验证方法之外,提供了一种台架验证的试验方案,降低了对整车的依赖;前移了产品风险点控制,降低了研制周期;能够更精准、高效的进行可靠性薄弱点定位与整改。
技术领域
本发明涉及电子产品试验技术领域,具体涉及一种电子产品综合应力强化试验方法。
背景技术
随着车辆的智能化、全电化发展的强劲趋势,车载电子部件的数量增长迅猛,部件内部芯片数量、集成难度也呈现出指数曲线上升趋势,加之复杂电路组合后存在特殊、临界条件下的跳变、漂移、失效等不可预测现象,若不进行专项可靠性设计和试验验证,集成度越高的电子产品其可靠性水平在理论上将越低。
综合应力强化试验属于提升产品可靠性设计、可靠性分析的研究性试验。通过提高产品试验的环境应力(高温、低温、冲击、振动、湿热)及电应力,达到在短时间内暴露产品功能及性能薄弱点的目的,进而制定技术改进措施,以提高产品可靠性,对产品的可靠性增长具有重要的意义。
当前类似试验存在如下问题:
1)研究领域尚未形成通行的综合应力强化试验的台架试验方案,缺乏可具体执行的试验方法及依据;
2)五项试验(高温、低温、冲击、振动、湿热)都是异步、短时的性能验证试验,不足以全面考核产品的可靠性;
3)装甲产品的特殊性,该领域电子产品强化试验的各参数强化指标无法参照航空、航天、船舶等军工领域。过高的强化指标将直接导致产品不可逆损坏;过低的强化指标达不到强化、加速的目的,强化因子界定困难,缺乏工程经验。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是:如何设计一种电子产品综合应力强化试验方法,以降低对整车的依赖;前移产品风险点控制,降低研制周期,更精准、高效的进行可靠性薄弱点定位与整改。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种电子产品综合应力强化试验方法,包括以下步骤:
a.将被试品刚性连接到三综合试验箱内的振动台面上,并确保被试品周围气流能够自由流动;
b.将温度传感器布置在被试品内部的关注点上,将控制用振动传感器可靠地粘贴在选择的控制点上,在振动响应测量中确定的关注点处布置监测用振动传感器;
c.按测试要求连接好测试设备,并对被试品进行试验前常温通电测试,确定被试品功能和性能正常;
d.对被试品施加温度变化应力,对被试品施加振动步进应力,并同步施加电应力;
e.在快速温度变化应力及振动应力施加的过程中注意电应力的变化;
f.当被试品出现性能超差或功能丧失时,停止振动,并暂停试验;若是由于振动引起的被试品出现性能超差或功能丧失时,则执行g-l,否则执行g’~j’;
g.将振动应力降低至初始振动量级;
h.确认被试品的功能、性能是否能恢复,并进行故障分析,定位与修复故障,如不能修复则进行更换;
i.修复或更换后,在振动台面的修复点或更换后与修复点对应的点上加装监测用振动传感器;
j.直接对被试品施加性能超差或功能丧失时的振动量级,验证修复的有效性;
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