[发明专利]网约车订单推送方法、装置及电子设备

说明书

本发明实施例公开一种网约车订单推送方法、装置及电子设备，方法包括：接收到包括出发地、目的地的网约车订单；计算到达目的地的最优路径，确定待筛选网约车，获取所述待筛选网约车的网约车信息，所述网约车信息包括网约车的车牌号；根据所述最优路径和待筛选网约车的车牌号对网约车进行筛选得到能采用所述最优路径的筛选后网约车，向筛选后网约车推送所述网约车订单。本发明实施例通过对车牌号进行筛选，仅对筛选后的网约车推送订单，因此所推送的网约车均为能够按照最优路径行驶的车辆，避免了网约车绕行。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种网约车订单推送方法、装置及电子设备。

背景技术

网约车的应用极大方便了人们的生活，同时法律法规也在对网约车进行管理。目前，网约车的订单发送方式为服务器接收到乘客提出的约车订单后，会以乘客为中心向一定范围内的网约车司机推送订单，而网约车司机抢到订单后会和乘客联系完成约车服务。

然而，发明人在实现发明的过程中发现，在某些城市，例如北京，存在限行措施，被限行的车辆是不能进入某些区域的,例如在限行时，北京牌照的被限行车辆不能进入五环以内(不包括五环)，而外地牌照车辆不能进入五环(包括五环)。但是，对于乘客来说，其出发地到达目的地之间的最优路径可能需要经过限行区域。目前，存在一个显著的问题是，车牌号处于限行状态的网约车在抢到订单后，会绕行限行区域，不按最优路径行驶，造成乘客花费更多的时间和金钱，造成乘客抱怨。以图1为例，在北京市内，乘客需要由豆各庄乡政府去往杜家坎，最优路径为推荐方案1，穿越五环、四环和三环，按此路径乘客花费最少、用时最少。如果该订单被处于限行状态的网约车抢得的话，网约车将会按照方案3行驶，绕行五环，这会增加乘客的花费和时间。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的网约车订单推送方法不能针对限行措施进行优化的技术问题，提供一种网约车订单推送方法、装置及电子设备。

本发明实施例提供一种网约车订单推送方法，包括：

接收到包括出发地、目的地的网约车订单；

计算到达目的地的最优路径，确定待筛选网约车，获取所述待筛选网约车的网约车信息，所述网约车信息包括网约车的车牌号；

根据所述最优路径和待筛选网约车的车牌号对网约车进行筛选得到能采用所述最优路径的筛选后网约车，向筛选后网约车推送所述网约车订单。

进一步的，所述根据所述最优路径和待筛选网约车的车牌号对网约车进行筛选得到能采用所述最优路径的筛选后网约车，包括：

筛除车牌号对应的限行区域与最优路径存在重叠或者交叉的待筛选网约车，将车牌号对应的限行区域与最优路径不存在重叠或者交叉的待筛选网约车作为筛选后网约车。

进一步的，所述根据所述最优路径和待筛选网约车的车牌号对网约车进行筛选得到能采用所述最优路径的筛选后网约车，具体包括：

如果待筛选网约车的车牌号属于限行车牌，则筛除车牌号对应的限行区域与最优路径存在重叠或者交叉的待筛选网约车，将车牌号对应的限行区域与最优路径不存在重叠或者交叉的待筛选网约车作为筛选后网约车；

如果待筛选网约车的车牌号不属于限行车牌，则将车牌号不属于限行车牌的待筛选网约车作为筛选后网约车。

更进一步的，所述确定待筛选网约车，包括：

将以所述出发地为中心预设位置范围内的至少一辆网约车作为待筛选网约车。

更进一步的，所述计算到达目的地的最优路径，包括：

采用预设路径模式根据出发地、目的地信息计算出最优路径。

本发明实施例提供一种网约车订单推送装置，包括：