[发明专利]一种生产钢圈用钢板的制备方法

说明书

本发明公开一种生产钢圈用钢板的制备方法，包括以下步骤：将原材料进行冶炼，控制钢水的元素成分质量百分比：C：0.06‑0.20％；Si：0.06‑0.12％、Mn：0.3‑0.6％、Cr：1.0‑1.1％、Mo：0.2‑0.3％、Ni：0.4‑0.8％、Ti：0.05‑0.15％、In 0.020‑0.030％、La系金属：0.01‑0.02％、P≤0.03％、S≤0.02％，剩余为铁；进行炉渣控制：控制炉渣的碱度R：3.0‑4.5，采用双渣法造渣；进行板坯浇注，连铸二次冷却制度采用弱冷方式，制得铸板坯；将铸板坯依次进行热处理、轧制、检验、入库，本发明解决了现有技术中材料利用率不高、材料会严重开裂的技术问题。

技术领域

本发明涉及钢铁原材料加工工艺技术领域，尤其涉及一种生产钢圈用钢板的制备方法。

背景技术

随着我国汽车工业的迅速发展，对汽车车轮钢圈的综合性能要求越来越高，不仅要求具有良好的强度，而且还需要良好的塑性、韧性以及优良的冷成型性能和焊接性能。然而现有市场上的结构钢大多为Q195、Q235、SS400钢等，这类钢在复杂的冷变形过程中经常出现严重开裂现象，造成材料利用率不高，已经无法满足汽车制造材料的更高要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种生产钢圈用钢板的制备方法，解决了现有技术中材料利用率不高、材料会严重开裂的技术问题。

一种生产钢圈用钢板的制备方法，包括以下步骤：

(1)将原材料进行冶炼，控制钢水的元素成分质量百分比：C：0.06-0.20％；Si：0.06-0.12％、Mn：0.3-0.6％、Cr：1.0-1.1％、Mo：0.2-0.3％、Ni：0.4-0.8％、Ti：0.05-0.15％、In 0.020-0.030％、La系金属：0.01-0.02％、P≤0.03％、S≤0.02％，剩余为铁；

(2)进行炉渣控制：控制炉渣的碱度R：3.0-4.5，采用双渣法造渣；

(3)进行板坯浇注，连铸二次冷却制度采用弱冷方式，制得铸板坯；

(4)将铸板坯依次进行热处理、轧制、检验、入库。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

进一步地，所述步骤(3)的热处理为三次加热和三次冷却，采用本步的有益效果是通过多次加热和冷却，可以提高原材料的韧性，有效防止开裂。

进一步地，所述三次加热的温度依次为300-400℃、500-600℃、800-900℃，保温的时间为2-3h。

进一步地，所述冷却方式为风冷。

进一步地，所述轧制的次数为两次，速度为2-5m/s。

本发明的有益效果：

本发明为生产钢圈用钢板的制备方法，在钢水中添加Ti、In和La系金属，以此提高原材料的抗拉强度；本发明对原材料进行了三次加热和三次冷却的处理，这样能够提高产品的塑性；本发明操作简单方便，生产的原材料杂质含量少。

具体实施方式

下面对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

本发明所提供的一种生产钢圈用钢板的制备方法，包括以下步骤：