[发明专利]用于将垫电阻焊接到表面的固定装置及方法

说明书

公开将至少一个垫(106)电阻焊接到制品(102)的至少一个表面(104)的固定装置(100)及方法。方法包括将制品安装在固定装置中，将至少一个垫置于制品的至少一个表面上，将电阻焊接设备(126)的第一电极(128)定位到至少一个垫且将电阻焊接设备的第二电极(130)定位到制品，和跨过至少一个垫和至少一个表面来施加压力和电流。固定装置包括第一(108)、第二(114)和第三支承元件(120)，它们分别包括适于且设置成支承制品第一(112)、第二(118)和第三部分(124)的第一、第二和第三接触表面。第一、第二和第三接触表面各自无弹性且电绝缘。固定装置布置且设置成不可旋转地架住制品。

技术领域

本发明涉及一种用于电阻焊接的固定装置及方法。更具体而言，本发明涉及一种用于将垫电阻焊接到表面的固定装置及方法。

背景技术

某些燃气涡轮叶片具有在翼型件的外末端处的围带。叶片围带通常设计成具有通常为缺口形式的联锁装置，联锁装置在此种叶片围绕涡轮盘的周围安装时，允许各叶片在其围带处与相邻的叶片联锁。该联锁特征有助于防止翼型件振动，因此减小操作期间给予叶片上的应力。

涡轮叶片通常由镍基超级合金或设计成在高温下保持高强度的其他高温超级合金制成。叶片围带和联锁缺口的材料可能缺少足够的硬度来耐受在涡轮发动机的启动和停机期间发生的摩擦应力和摩擦，因为带围带的叶片分别扭转至“联锁”和“非联锁”位置。由于叶片围带和联锁缺口的典型材料的相对低的洛氏硬度，故联锁部分可磨损，因而导致叶片围带之间的间隙开口，从而允许翼型件扭转且进一步变形，且甚至可能在操作期间振动，这是极为不合乎需要的，因为这在叶片上给予了附加的较高应力，这可很快导致叶片破裂和涡轮的随后故障。

发明内容

在示例性实施例中，用于将至少一个接触垫电阻焊接于带围带的涡轮叶片的至少一个围带间接触表面的固定装置包括第一支承元件、第二支承元件和第三支承元件。第一支承元件包括第一接触表面，第一支承元件适于且设置成支承带围带的涡轮叶片的围带边缘，且第一接触表面无弹性且电绝缘。第二支承元件包括第二接触表面，第二支承元件适于且设置成支承带围带的涡轮叶片的根部，且第二接触表面无弹性且电绝缘。第三支承元件包括第三接触表面，第三支承元件适于且设置成支承带围带的涡轮叶片的天使翼(angelwing)，且第三接触表面无弹性且电绝缘。固定装置布置且设置成不可旋转地架住带围带的涡轮叶片，其中至少一个围带间接触表面可接近以用于放置至少一个接触垫，且将电阻焊接设备的第一电极应用到至少一个接触垫，且将电阻焊接设备的第二电极应用到带围带的涡轮叶片。

在另一个示例性实施例中，一种用于将至少一个垫电阻焊接到制品的至少一个表面的方法包括将制品安装在固定装置中，将至少一个垫置于制品的至少一个表面上，将电阻焊接设备的第一电极定位到至少一个垫且将电阻焊接设备的第二电极定位到制品，和跨过至少一个垫和制品的至少一个表面来施加压力和电流。固定装置包括第一支承元件、第二支承元件和第三支承元件。第一支承元件包括第一接触表面，第一支承元件适于且设置成支承制品的第一部分，且第一接触表面无弹性且电绝缘。第二支承元件包括第二接触表面，第二支承元件适于且设置成支承制品的第二部分，且第二接触表面无弹性且电绝缘。第三支承元件包括第三接触表面，第三支承元件适于且设置成支承制品的第三部分，且第三接触表面无弹性且电绝缘。固定装置布置且设置成不可旋转地架住制品。