[发明专利]能够电加热的抬头显示夹层玻璃

说明书

本发明涉及抬头显示技术领域，特别是涉及汽车上抬头显示夹层玻璃，具体地是一种能够利用导电低辐射镀膜进行电加热的抬头显示夹层玻璃。所述抬头显示夹层玻璃包括内玻璃板、外玻璃板以及中间膜片，在内玻璃板最远离中间膜片的表面上沉积能够反射P偏振光的透明纳米膜，在外玻璃板最靠近中间膜片的表面或内玻璃板最靠近中间膜片的表面上沉积导电低辐射镀膜，在所述导电低辐射镀膜上布置用于连接外部电源的第一电极和第二电极。本发明所述的抬头显示夹层玻璃具备良好的隔热性能；并基本无重影现象产生，实现高清抬头显示效果；通过将两个电极与外部电源连通，即可使所述的抬头显示夹层玻璃具备电加热功能，进而实现除霜除雾功能。

技术领域：

本发明涉及抬头显示技术领域，特别是涉及汽车上抬头显示夹层玻璃，具体地是一种能够利用导电低辐射镀膜进行电加热的抬头显示夹层玻璃，其中导电低辐射镀膜既能够反射红外线，又能够配合电极进行电加热。

背景技术：

随着科学技术的发展，以及人们对汽车前挡玻璃附加功能的需求越来越高端，汽车前档玻璃被赋予了越来越多的功能，例如抬头显示(HUD)功能、电加热除霜除雾功能、反射红外线隔热功能和隔紫外线功能等。现有技术中，汽车前档玻璃的各功能较为单一，例如实现抬头显示(HUD)功能多采用楔形聚合物中间层方案，实现电加热功能多采用在聚合物中间层上布设导电加热丝(钨丝)方案，实现反射红外线、隔紫外线功能多采用在聚合中间层中增添红外线阻隔粒子或紫外线阻隔粒子方案，这些实现单一功能的方案能够适当地满足需求，但难以满足复合功能化的趋势要求。

其中，对于汽车前档玻璃复合抬头显示功能和电加热功能来说，楔形聚合物中间层方案和布设导线加热丝方案叠加设计仍然存在两者各自的缺点，例如对楔形聚合物中间层的规格和车型需要特定的设计和要求、加热丝影响玻璃整体的美观以及在一定程度上会对驾驶员的视线造成干扰；同时由于两者方案叠加，使得实现工艺更加复杂和困难，成本大幅增加。进一步地，根据需要再复合反射红外线隔热功能，要么继续在聚合物中间层中增添红外线阻隔粒子，要么在玻璃板表面设置低辐射(LOW-E)镀膜或隔热涂层，这样以来显然会更进一步使生产工艺流程复杂和困难，更加难以优化实现复合各功能。

特别是，传统的银基低辐射(LOW-E)镀膜若直接用作电加热膜层，需要在生产过程中对其进行热处理前就布置电极，电极材料通常采用含有银的油墨或浆料，然后在银基低辐射(LOW-E)镀膜和电极同时被高温热处理的过程中，电极材料中的有机成分容易挥发，从而造成对低辐射(LOW-E)镀膜的破坏；并且含有银的油墨或浆料也易扩散，对产品的外观、性能以及良品率都会产生严重影响。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中夹层玻璃复合抬头显示功能、隔热功能和电加热功能时存在工艺复杂困难、成本大幅增加以及难以优化复合各功能等缺点，提供一种能够电加热的抬头显示夹层玻璃。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：能够电加热的抬头显示夹层玻璃，包括内玻璃板、外玻璃板以及夹在内玻璃板和外玻璃板之间的中间膜片，在内玻璃板最远离中间膜片的表面上沉积能够反射P偏振光的透明纳米膜，所述透明纳米膜包括至少一个从内玻璃板表面向外依次沉积的高折射率层/低折射率层的叠层结构，所述高折射率层的折射率不低于1.8，所述低折射率层的折射率不高于1.5；其特征在于：在外玻璃板最靠近中间膜片的表面上沉积导电低辐射镀膜，在所述导电低辐射镀膜上布置用于连接外部电源的第一电极和第二电极，所述导电低辐射镀膜包括从外玻璃板表面向外依次沉积的第一介质层、第一银层、第二介质层、第二银层和第三介质层，所述第三介质层包括至少一个子层，其中最远离外玻璃板的子层为氮化物或氮氧化物层。

优选地，第一银层和第二银层的厚度均不大于11nm。

优选地，所述氮化物或氮氧化物层的厚度不大于10nm；更优选所述氮化物或氮氧化物层的厚度为5～10nm。

优选地，所述氮化物或氮氧化物层选自硅、铝、锆、硼、铱、钛、镍的氮化物或者氮氧化物中的至少一种。