[发明专利]生态环保型多功能悬架平台

说明书

生态环保型多功能悬架平台，包括主梁、次梁、支承板、主梁固定机构；主梁为工字钢，其一端为固定端，另一端为悬出端，复数根主梁的固定端通过次梁固接为一个整体并埋入道路中，并通过主梁固定机构与设在道路路基中的砼固定基座连接，主梁悬出端悬空在道路一侧的外部；次梁为槽钢A，槽钢A的端部固接有端板A，槽钢A通过其端部的端板A与主梁的侧边连接，而将主梁连接为一个整体；支承板安装在复数根主梁的悬出端上。支承板紧邻并悬空在道路外侧，可供车辆停放，解决了较窄的道路(如乡村道路、景区的盘山道路)上会车难、停车难的问题。

技术领域

本发明涉及停车平台，特别是一种生态环保型多功能悬架平台。

背景技术

大部分乡村道路为了节约农业用地和成本最小化，造成乡村道路路面过于狭窄，会车时，经常出现会车难的问题，并且乡村道路路窄弯多，一旦速度控制不适当，会车时及容造成交通事故；当下，随着人们生活水平日益提高，乡村私家车也日渐增多，乡间道路车辆行驶的安全性和便捷性问题日益突显。

自然风景区的盘山饶水道路，为了尽量少的破坏自然环境，保证自然风景的原生态，在道路修建时也尽量控制路面宽度。在旅游淡季停车问题不是特别明显，一旦进入旅游旺季，停车问题便突显出来：车量暴增，景区集中停车场已完全不能满足车位需求，大量车辆拥堵在景区入口或盘山饶水道路上，进退两难，极大降低了游客的旅游兴致乐趣，而且影响了景区环境质量和口碑，从侧面也反应出景区配套设施的缺陷。当下，随着生活水平的不断提高，中短途自驾游甚至远途自驾游的比例逐渐上升，一些缺乏停车位的景区急需解决旅游旺季产生的停车位严重不足的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种生态环保型多功能悬架平台。它解决了较窄的道路(如乡村道路、景区的盘山道路)上会车难、停车难的问题。

本发明的技术方案是：生态环保型多功能悬架平台，包括主梁、次梁、支承板、主梁固定机构；主梁为工字钢，其一端为固定端，另一端为悬出端，复数根主梁的固定端通过次梁固接为一个整体并埋入道路中，并通过主梁固定机构与设在道路路基中的砼固定基座连接，主梁悬出端悬空在道路一侧的外部；次梁为槽钢A，槽钢A的端部固接有端板A，槽钢A通过其端部的端板A与主梁的侧边连接，而将主梁连接为一个整体；支承板安装在复数根主梁的悬出端上。

本发明更进一步的技术方案是：主梁固定机构包括竖直左板、竖直右板、联接板和水平顶板；竖直左板和竖直右板分别位于主梁的两侧，且上端与主梁固接，水平顶板位于主梁上端并与竖直左板和竖直右板焊接固定,联接板位于竖直左板和竖直右板之间，其一端与竖直左板焊接固定，另一端与竖直右板焊接固定。

本发明更进一步的技术方案是：竖直左板和竖直右板下端分别设有水平根植臂，水平根植臂与竖直左板和竖直右板一体成型。

本发明更进一步的技术方案是：还包括主梁支撑机构，主梁支撑机构包括前安装板、后安装板、前活动关节、后活动关节、下活动关节、前支撑臂、后支撑臂、前关节座和后关节座；前安装板和后安装板分别距离道路侧边由近至远的固接在同一根主梁悬出端的下端，前关节座和后关节座分别固接在前安装板和后安装板上，前支撑臂一端通过前活动关节活动安装在前关节座上，另一端通过下活动关节与后支撑臂的一端活动连接，后支撑臂的另一端通过后活动关节活动安装在后关节座上；前支撑臂和后支撑臂形成字母“V”形，下活动关节倚靠在道路护肩上。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

1、支承板紧邻并悬空在道路外侧，可供车辆停放，解决了较窄的道路(如乡村道路、景区的盘山道路)上会车难、停车难的问题。

2、复数根主梁通过次梁连接为一个整体，再通过主梁固定机构与路基固接(用混凝土浇铸为一体)，主梁的固定方式可确保主梁悬出端上的底板牢固可靠，具有良好的承重性能。