[发明专利]扭杆轴保护套及其拆装方法、保护方法和抗侧滚扭杆系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通车辆用减振部件，主要涉及一种扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中。本发明还涉及扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗侧滚扭杆系统。

背景技术

现有轨道交通用抗侧滚扭杆系统的典型结构，主要由以下几部分组成：扭杆轴、扭转臂、支撑装置、垂向连接装置（用于连接车体和转向架，包括下关节轴、垂向连杆、和上关节轴）。其中最重要的零件是扭杆轴，它是整个抗侧滚扭杆系统的核心部件，因此保障该零件的安全性是至关重要的。在风沙大的区域行驶时，砂石会对运行裸露的扭杆轴进行冲击，高速运行过程中外界的冲击力将会数倍增加，从而带来安全隐患，现有技术中采用在扭杆轴外上加装保护套管对扭杆轴进行保护。现有的保护套管一般为整体结构，与抗侧滚扭杆系统一起组装，而在进行扭杆轴的检修和保养时，却较为困难需要拆掉扭杆轴一端的扭转臂，才能顺利取下保护套管，扭转臂与扭杆轴为过盈安装往往带来扭转臂的损伤，无法回装。

相关现有技术：

1.授权公告号为CN202449003 U的实用新型专利，公开了一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统保护装置，在轨道车辆抗侧滚扭杆系统的扭杆轴外套有一个抗冲击的保护套管，保护套管与扭杆轴采用间隙配合，通过一种具有抗冲击性能好的保护套管对扭杆轴进行保护，可以有效抵抗外界砂石等对扭杆轴的冲击。此专利中的保护套管为整体结构，扭杆轴的检测和保养，必须拆掉一端扭转臂，难度大且易造成扭转臂破坏无法回装。保护套没有将扭杆轴包裹密封，杂质易进入保护套与扭杆轴之间，造成扭杆轴表面腐蚀。而且保护套管与扭轩臂之间易造成相对碰撞，影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。

2.授权公告号CN 205086936 U的实用新型专利，公开一种抗侧滚扭杆系统扭杆轴保护装置，保护装置为空芯圆柱体，开口处设有封口装置，所述封口装置包括公扣和母扣，所述公扣与母扣配合锁紧。此实用新型通过一个保护套对扭杆轴进行保护，可以有效抵抗外界砂石等对扭杆轴的冲击以及防水作用。此专利中，保护套通过公扣和母扣锁紧套在扭杆轴上，公扣和母扣之间锁紧结构容易在保护套轴向形成间隙或空隙，在雨天或洗车环境下，保护套和扭杆轴之间容易进入水份，腐蚀扭杆轴，而且通过在扭转臂和保护装置之间涂抹密封胶来密封保护装置的两端，在实际运行中，保护装置与扭转臂撞击及产生相对运动，易造成密封胶的破坏甚至脱落，密封效果不好，且保护装置与扭转臂之间的撞击，影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。

发明内容

本发明针对现有技术中抗侧滚扭杆系统扭杆轴上的保护装置存在的缺陷，提供一种拆装不破坏抗侧滚扭杆系统结构，保护效果更佳，且不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果的扭杆轴保护套。本发明还提供扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗滚扭杆系统。

为达到上述目的本发明采用的技术方案是：扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管，保护套管套在扭杆轴上，保护套管上装有连接转向架的安装块，其特征在于保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，保护套管由弧形板粘结组成，所述保护套管上箍有数个箍圈，箍圈可拆卸的箍紧在保护套管上。

优选的，所述的保护套管的外壁上具有与箍圈相对应的凹槽，箍圈箍紧在凹槽中。

优选的，所述的箍圈内圈为多角面，所述的凹槽为与箍圈内圈对应的多角面环槽，箍圈的内圈上粘有橡胶薄层。

优选的，保护套管由两个半圆型的弧形板粘结组成，保护套管与扭杆轴间隙配合。

优选的，所述的弧形板为金属材质，弧形板的两侧粘有橡胶垫片，在保护套管的两侧形成密封垫圈，所述的密封垫圈被夹紧在保护套管与扭转臂之间。

优选的，所述的安装块由两个安装夹持板组装而成，安装夹持板具有用于夹持保护套管的弧形夹持面，两个安装夹持板可拆卸的夹紧在保护套管的外壁上。

以上所述的扭杆轴保护套的拆装方法：

安装时：在扭杆轴外周粘结弧形板形成保护套管，使保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，然后将数个箍圈箍紧在保护套管上，最后将安装块与转向架连接，完成安装；

拆卸时：将安装块从转向架上拆下，再将保护套管上箍圈拆下，将粘结在一起的弧形板分离，拆分保护套管，完成拆卸。

扭杆轴保护方法，其特征在于采用以上所述的扭杆轴保护套对抗侧滚扭杆系统中的扭杆轴进行保护。

抗侧滚扭杆系统，包括扭杆轴、安装在扭杆轴两端的扭转臂，其特征在于所述的扭杆轴上套有以上所述的扭杆轴保护套。