[发明专利]机械式防坠装置有效
申请号: | 201610355637.1 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN105863349B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 穆洪彪 | 申请(专利权)人: | 林肯电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314415 浙江省嘉兴市海宁市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 装置 | ||
技术领域
本发明属于立体车库领域,涉及一种安全装置,特别是一种用于升降横移类立体车库的机械式防坠装置。
背景技术
立体车库防坠装置是立体车库中必须使用的安全部件,它的作用是预防已提升至停车位置载车板上的汽车,在提升链条或钢丝绳突然断裂向下坠落时,保障汽车及在其下面的人员安全。目前,升降横移类立体车库中通常采用电磁铁作为动力的安全挂钩装置,安全挂钩靠自重复位,由于机构复杂,挂钩运动的阻力较大,时常有复位不准确的情况发生,可靠性不高。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种机械式防坠装置,具有棘爪复位可靠、结构简单、造价低的特点,可以有效地解决汽车在升降横移类立体车库中存放的安全问题。本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
本发明提供了一种机械式防坠装置,包括挂钩定位板、定位套、棘爪主动复位装置、浮动柱销装置;所述挂钩定位板通过安装座二固定连接上台板,在停车位置套接定位套,所述定位套固定连接钢架纵梁;所述棘爪主动复位装置包括棘爪,所述棘爪与棘爪轴通过平键固定连接,并通过挡圈、内六角螺钉轴向固定;所述棘爪轴设有法兰、销孔,在法兰大径一侧套接平面无油润滑轴承、翻边无油润滑轴承,所述翻边无油润滑轴承与安装座一套接固定,所述扭转弹簧套接安装在棘爪轴法兰小径一侧,外侧端插入棘爪轴凹槽内,通过固定在棘爪轴销孔内开口销轴向固定,所述扭转弹簧的内侧端插入安装座一的限位孔内固定;所述浮动柱销装置包括柱销,所述柱销中部设置起挡止作用的柱销法兰,所述柱销上部套接固定在轴承座内的含油轴承,所述柱销下部套接压缩弹簧,所述压缩弹簧位于轴承座内,所述轴承座与安装座一通过螺栓固定连接。
本发明的工作原理如下:在棘爪处于上限位置时,由棘爪自重和扭转弹簧提供复位动力,在棘爪处于下限位置时,由浮动柱销装置提供复位动力,确保棘爪始终在工作角度内;在上台板向上运行将至停车位置时,挂钩定位板前端与棘爪接触,并紧靠挂钩定位板侧面,随挂钩定位板的侧面轮廓曲线摆动;当棘爪进入挂钩定位板工作平面位置时,上台板停止运动,进入存车状态;在取车时,上台板继续向上运动,使棘爪进入复位缺口位置,此时上台板开始向下运动,棘爪脱离与挂钩定位板接触后在浮动柱销装置的作用下返回工作角度内。
在上述的机械式防坠装置中,所述挂钩定位板前端四周设有导向斜面,在与棘爪接触侧面开有缺口,分别设有工作平面、复位缺口。
在上述的机械式防坠装置中,所述棘爪轴的大径端设有轴向内螺纹。
在上述的机械式防坠装置中,所述柱销顶端为半球形。
在上述的机械式防坠装置中,所述棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫,所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶,具有减振、涂抹润滑油后减少摩擦阻力的作用。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:由于采取了上述技术方案,使机械式防坠装置的结构更为简单,设置扭转弹簧和柱销浮动装置,确保棘爪一直处于工作范围内,使存储在立体车库内的汽车更加安全,并且成本低廉,非常有利于升降横移类立体车库的健康发展。
附图说明
图1是机械式防坠器工作原理图;
图2是机械式防坠器右视图;
图3是图1中I部放大视图;
图4是图2中II部放大视图;
图5是棘爪的主视图。
图中,1、钢架纵梁;2、定位套;3、挂钩定位板;4、棘爪;5、安装座一;6、浮动柱销装置;7、上台板;8、安装座二;9、轴承座;10、含油轴承;11、柱销;12、压缩弹簧;13、内六角螺钉;14、挡圈;15、平键;16、棘轮轴;17、扭转弹簧;18、开口销;19、翻边无油润滑轴承;20、平面无油润滑轴承;301、导向斜面;302、工作平面;303、复位缺口;401、减振耐磨垫;501、限位孔;1101、柱销顶端;1102、柱销法兰;1601、内螺纹;1602、法兰;1603、销孔;1604、凹槽。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
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