[发明专利]一种单机构双吊点升降装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种单机构双吊点升降装置。

背景技术

常规的升降装置多为单吊钩起吊重物，但是随着国家加快了水力水电、电站及石化项目的建设，与之配套的升降装置的单吊点起吊方式已经不能满足国家的发展需求，由于国内目前研制出来的双吊点升降装置多为双机构实现双吊点，并且两吊钩是同升同降，不仅不能满足交替轮换的使用周期和同步的要求而且经济成本偏高。

发明内容

本发明的目的是克服目前现有技术存在的上述不足，并提供一种以单机、单动力源为基础，吊钩同时完成起升和下降的工作，并且保证两个吊钩同时同步工作的单机构双吊点升降装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种单机构双吊点升降装置，包括主机，所述主机包括外壳和卷筒，卷筒两端分别绕有钢丝绳，所述主机左端设有减速器装置，所述主机右端后侧设有断火限位器，所述主机右端前侧设有电机，所述主机顶端设有转弯电动小车，转弯电动小车后侧设有电气装置，电气装置通过电线连接有控制板，所述主机底端通过卷筒两端的钢丝绳连接有两套吊钩装置，吊钩装置底端连接有吊钩。

进一步的，所述外壳前侧和后侧均设有半开口，外壳底端与半开口相对的一侧均设有绳楔装置。

进一步的，所述钢丝绳一端通过绳楔装置与主机固定连接，钢丝绳另一端通过压绳板缠绕在卷筒上。

优选的，所述卷筒左端的钢丝绳为右旋缠绕，卷筒右端的钢丝绳为左旋缠绕。

本发明的有益效果为：（1）从技术上来讲，单机构设置两个吊钩装置同时交替工作，实现了同时起吊和放下重物的工作循环，极大的提高了设备的工作效率；（2）从经济上来讲，本发明为单机实现双吊钩交替工作，比通常设计出的双吊点葫芦成本减少一半，经济效益显著提高；（3）从社会发展来讲，本发明节省了工作者的工作时间，提高了企业的工作效益，推动了社会的发展。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的一种单机构双吊点升降装置的主视图；

图2是本发明实施例所述的一种单机构双吊点升降装置的后视图；

图3是本发明实施例所述的一种单机构双吊点升降装置的侧视图；

图4是本发明实施例所述的一种单机构双吊点升降装置的外壳结构示意图；

图5是本发明实施例所述的一种单机构双吊点升降装置的卷筒的结构示意图。

图中：

1、主机；2、外壳；3、卷筒；4、钢丝绳；5、绳楔装置；6、断火限位器；7、电机；8、转弯电动小车；9、电器装置；10、控制板；11、吊钩装置；12、吊钩；13、绳楔装置；14、半开口。

具体实施方式

如图1-2所示，本发明实施例所述的一种单机构双吊点升降装置，包括主机1，所述主机1包括外壳2和卷筒3，卷筒3两侧绕有钢丝绳4，所述主机1左端设有减速器装置5，所述主机1右端后侧设有断火限位器6，所述主机1右端前侧设有电机7，所述主机1顶端设有两辆转弯电动小车8，转弯电动小车8后侧设有电气装置9，电气装置9通过电线连接有控制板10，所述主机1底端通过卷筒3两端的钢丝绳4连接有两套吊钩装置11，吊钩装置11底端连接有吊钩12；所述外壳2前侧和后侧均设有半开口，外壳2底端与两半开口14相对的一侧均设有绳楔装置13；所述钢丝绳4一端通过绳楔装置13与主机1固定连接，钢丝绳4另一端缠绕在卷筒3上；所述卷筒3左端的钢丝绳4为右旋缠绕，卷筒3右端的钢丝绳4为左旋缠绕。

如图3-5所示，具体使用时，首先为了让转弯电动小车8在重物上下极限位置的时候受力均匀，钢丝绳4必须向卷筒3两侧分别排绳，卷筒3两端的钢丝绳4要一边为右旋缠绕另一边为左旋缠绕，并要留出压绳板位置；其次主机1外壳2的半开口14要足够保证让卷筒3上的压绳板露出来，以便后期安装的方便，由于主机1的外壳2两侧需要设计半开口14这样就削弱了外壳2的受力，所以在下料的时候采用整体下料、卷制、焊接这样保证了受力情况。由于是双吊钩12为了保证双吊钩12都在轨道的中心面上，就必须重新设计绳头的固定方式和位置，经过计算将吊钩12调整到了受力最好的中心面上也就是轨道的中心面，绳头采用了标准的绳楔装置13固定，方便了安装，合理的布置了吊点，绳楔装置13使固定绳端调整到最佳的位置，已达到最好的受力；最后在整机安装的时候，先绕满一侧的钢丝绳4另一侧的钢丝绳4在保证3圈的安全圈数的情况下不需要绕绳。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。