[发明专利]自动吸附式安全撑杆系统

说明书

技术领域

本发明属于自卸式运输车的货箱制造领域，特别涉及一种自动吸附式安全撑杆系统。

背景技术

自卸式运输车是指厢配有自动倾卸装置的汽车，又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。自卸运输车发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。

自卸式货箱在举升后均需要一个安全撑杆将货箱撑住，以防止液压系统有故障时货箱急速掉下，如果货箱下面有人正在维修或者操作时，就存在着重大的安全隐患，目前的安全撑杆一般设置在车架上面或者是副梁上面，当货箱在液压系统作用下举升到一定角度后，需要人力通过手工方式将安全撑杆支撑在货箱底部，然后再将货箱略向下移动，以使整个货箱被安全撑杆给撑住，但是，由于自卸车的液压操作系统的手柄均安装在驾驶室中，当举升货箱时，驾驶员是不能离开驾驶室上的液压操作杆的，因此，安全撑杆就需要另外一个人手动将其撑起，即目前的安全撑杆需要两个人互相配合才能实现车厢的支撑，但在实际应用存在只有一个驾驶员操作的情况，如果此时货车有故障则无法举升货箱，因此某些驾驶员或者不用安全撑杆，或者将货箱举升到一定角度时再下车将安全撑杆拿住，然后不断调节货箱举升高度来使安全撑杆撑住，如果液压系统存在故障，货箱有可能急速掉下，从而导致驾驶员受伤，造成安全事故。

发明内容

【要解决的技术问题】

本发明的目的是提供一种自动吸附式安全撑杆系统，以解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题。

【技术方案】

本发明是通过以下技术方案实现的。

本发明涉及一种自动吸附式安全撑杆系统，包括上支撑座、支撑杆、下支撑座和撑杆旋转座，所述上支撑座采用磁性材料制作并固定安装在车厢底板上，所述上支撑座设置有凹槽，所述下支撑座固定安装在车架上，所述支撑杆的一端与下支撑座铰接，所述支撑杆的另一端固定安装有永久磁铁，所述撑杆旋转座固定安装在车架上。

作为一种优选的实施方式，所述上支撑座包括底板和与底板垂直的挡边，所述上支撑座包括底板和与底板垂直的挡边，所述底板设置有过渡斜边，所述凹槽设置在过渡斜边与挡边之间，所述底板固定安装在车厢底板上。

作为另一种优选的实施方式，所述上支撑座的凹槽为圆弧槽，所述永久磁铁的形状为圆形。

作为另一种优选的实施方式，所述上支撑座的底板和挡边一体成型。

作为另一种优选的实施方式，所述支撑杆的一端通过旋转销轴与下支撑座铰接。

作为另一种优选的实施方式，所述撑杆旋转座上设置有弹性装置。

作为另一种优选的实施方式，所述支撑杆由两根平行的纵梁和若干根垂直于纵梁的横梁组成。

作为另一种优选的实施方式，所述支撑杆的材料为不锈钢。

【有益效果】

本发明提出的技术方案具有以下有益效果：

本发明提供的自动吸附式安全撑杆系统无需人力操作即可实现货箱的支撑和放下，解决现有的自卸车的安全撑杆无法实现单人操作的问题，具有较高的安全性。

附图说明

图1为本发明的实施例一提供的自动吸附式安全撑杆系统的结构原理示意图。

图2为本发明的实施例一提供的自动吸附式安全撑杆系统的结构原理示意图。

图3为本发明的实施例一提供的上支撑座的结构原理示意图。

图4为本发明的实施例一提供的支撑杆的结构原理示意图。

附图标记说明：1-上支撑座；2-支撑杆；3-下支撑座；5-撑杆旋转座；6-车厢底板；7-车架；11-底板；12-挡板；13-圆弧形凹槽；21-永久磁铁；111-过渡斜边。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的具体实施方式进行清楚、完整的描述。

实施例一