[发明专利]多面侧冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种侧冲装置，特别是一种多面侧冲装置。

背景技术

汽车覆盖件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。在复杂的形状上所开的孔位以及形位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件，而在复杂的型面上所开的孔和复杂的形位本身就具有特殊性。因此，如何处理类似的孔位、形位也是汽车冲压件制作工艺的一个关键技术。而斜楔机构在冲压模具中就起着解决复杂冲压件的复杂尺寸形位的角色，在生产制造时，通过斜楔机构实现不同角度的冲压工作，以满足不同孔位、面差的要求。对于冲压四序化，斜楔机构的应用更是不可缺少的一环。

申请号为201110222624.4的中国发明专利说明书中公开了一种侧冲模具，该侧冲模具能够对工序件进行侧冲孔加工，但是仅能够实现单一位置的侧冲孔操作，工作效率低。

申请号为201520210322.9的中国实用新型专利说明书中公开了一种侧冲模具，该侧冲模具也仅能够对单一位置进行侧冲孔操作，工作效率低。

在现有技术中，经常会遇到在同一区间内对不同位置进行的情况，例如某车型翼子板就是一个具多个因素限制的制件，曲面更复杂，为了实现安装要求，其上的孔所需冲制角度各异，造成工序增加，使开发和生产成本升高。如图1所示，因造型曲面要求使第一组孔100和第二组孔200在同一区间，但侧冲角度不一，无法实现同时冲制，现一般有两种处理方式：一、取中间角度侧冲或按高要求角度冲制，这类情况结构复杂，生产稳定性差，且对孔精度和功能造成一定负面影响；二、分序冲制，保证孔精度和功能，但需增加工装成本，且后续生产成本增高。

发明内容

本发明的目的是提供一种多面侧冲装置，以解决现有技术中的不足，它能够对同一区域的两个不同位置进行侧冲操作，具有稳定性好、安装简单和节省模具空间的优点，有效降低模具工装开发成本和冲压生产成本，同时有效提高了生产效率。

本发明提供了一种多面侧冲装置，包括凸模、桥式斜楔滑块、第一下驱动座、第二下驱动座、斜楔上驱动块和斜楔滑块，所述第一下驱动座为两个，对称设置在所述桥式斜楔滑块的下方，并与其下部滑动连接，所述桥式斜楔滑块的侧面设有第一压料冲孔机构；所述第二下驱动座设置在2个所述第一下驱动座之间，所述斜楔上驱动块固定安装在所述桥式斜楔滑块的底部，所述斜楔滑块活动安装在所述第二下驱动座内，所述斜楔滑块与所述斜楔上驱动块滑动连接，所述斜楔滑块上安装有第二压料冲孔机构；所述凸模上具有与所述第一压料冲孔机构和所述第二压料冲孔机构相配合的型面。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述桥式斜楔滑块的顶部设有限位螺栓，所述限位螺栓的数量为2个。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述第一压料冲孔机构包括第一垫板、固定座、第一侧冲压料芯、第一侧冲冲头组件和侧压料芯弹性压料元件，所述固定座通过所述第一垫板固定安装在所述桥式斜楔滑块的侧面，所述第一侧冲压料芯通过所述侧压料芯弹性压料元件安装在所述固定座上，所述第一侧冲冲头组件的一端固定在所述固定座上，另一端贯穿于所述第一侧冲压料芯。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述第二压料冲孔机构包括第二侧冲冲头组件、侧冲压料元件和第二垫板，所述第二侧冲冲头组件通过所述第二垫板安装在所述斜楔滑块上，所述侧冲压料元件安装在所述第二侧冲冲头组件上。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述第二下驱动座上设有斜楔上驱动块防侧导板。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述第一下驱动座上具有倾斜的安装面，该倾斜的安装面上设有驱动导板，所述桥式斜楔滑块的底部具有与所述驱动导板滑动配合的倾斜导滑面；所述斜楔上驱动块上具有倾斜的驱动导滑面，所述斜楔滑块上具有与该驱动导滑面滑动配合的导滑面；所述第一下驱动座上的安装面的倾斜方向与所述斜楔上驱动块上的驱动导滑面的倾斜方向相反。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述桥式斜楔滑块和所述第一下驱动座上设有第一斜楔强制回程钩。

前述的多面侧冲装置中，优选地，所述斜楔滑块和所述斜楔上驱动块上设有第二斜楔强制回程钩。

与现有技术相比，本发明通过桥式斜楔滑块的设置，一方面带动第一侧冲冲头组件对工序件进行侧冲操作，另一方面通过其底部的斜楔上驱动块为斜楔滑块提供驱动力，通过斜楔滑块上的第二侧冲冲头组件实现对工序件上同一区域另一位置进行侧冲操作，从而实现了对同一工序件上同一区域的不同位置进行侧冲操作，有效提高了加工效率。