[发明专利]立体停车库

说明书

技术领域

本发明涉及多层停车库，尤其是涉及一种立体停车库。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车产业也得到了飞速的发展。老百姓拥有汽车的数量也急剧增长，汽车给人们带来了便利的同时，也给人们带来了一些困扰。比如，在拥挤的城市，停车难的问题逐渐凸显，已成为广大市民日益关心的社会热点问题。对于许多机动车主来说，无处停车的问题已经越来越让人“抓狂”，很多地方面临着无处停车的尴尬局面。

为了解决上述停车难的问题，人们在市区特别是中心地带，建造立体停车架。现有的立体停车架有很多种，比如简易双层停车架。简易双层停车架操作简单、实用，可以建于室内和户外，无需土建工程；但该停车架的进出车要有一定顺序，停车时要先停高层的汽车，然后再停底层的汽车，否则高层无法停车；出车时则相反，要先出底层的汽车，再出高层的汽车，这给车主带来很多不便。而且简易双层停车架在使用的过程中，需要使用很大的力量和占用很高的空间，才能使停车平台与行车平台接驳，这样不仅浪费了资源，还带来了安全隐患。

发明内容

为了克服上述问题，本发明向社会提供一种使用时用力小、占用空间低、节约了资源和安全性能高的立体停车库。

本发明的技术方案是：提供一种立体停车库，包括上停车平台、支撑结构、前拉杆、后拉杆、取停车升降装置和位于所述上停车平台下方的下停车平台，所述前拉杆的两端分别与所述上停车平台和所述下停车平台的前部铰接，所述后拉杆的两端分别与所述上停车平台和所述下停车平台的后部铰接，所述支撑结构支撑所述上停车平台并与所述上停车平台的前后两端之间的位置铰接；所述取停车升降装置驱动所述上停车平台绕着所述上停车平台与所述支撑结构的铰接位置转动，并且所述下停车平台在所述前拉杆和所述后拉杆的作用下运动，所述取停车升降装置使所述上停车平台或所述下停车平台与行车平台接驳。

作为对本发明的改进，所述支撑结构位于所述下停车平台的两侧相对应的位置上。

作为对本发明的改进，还包括连接件，所述连接件的上端与所述上停车平台的前后两端之间的位置连接，所述连接件的下端与所述支撑结构铰接。

作为对本发明的改进，所述支撑结构与所述上停车平台的前后两端之间的中部位置铰接。

作为对本发明的改进，所述上停车平台的前部和后部成夹角。

作为对本发明的改进，还包括平台支撑结构，当所述上停车平台与所述行车平台接驳时，所述下停车平台设置在所述平台支撑结构上；在所述上停车平台的前端向上转动的过程中，所述前拉杆和所述后拉杆使所述下停车平台在所述平台支撑结构上向靠近所述行车平台的方向移动一定距离后，再拉动所述下停车平台向上运动。

作为对本发明的改进，所述平台支撑结构是固定平台支撑结构。

作为对本发明的改进，还包括转动结构，所述转动结构设置在所述下停车平台上，所述下停车平台上通过所述转动结构在所述固定平台支撑结构上滑动。

作为对本发明的改进，所述平台支撑结构是可转动平台支持结构。

作为对本发明的改进，当所述上停车平台与所述行车平台接驳时，所述前拉杆的上端靠近所述行车平台，所述前拉杆的下端远离所述行车平台；所述后拉杆的上端远离所述行车平台，所述后拉杆的下端靠近所述行车平台。

本发明由于采用了上停车平台、支撑结构、前拉杆、后拉杆、取停车升降装置和下停车平台，上停车平台通过前拉杆和后拉杆与下停车平台连接，支撑结构支撑与上停车平台的前后两端之间的位置铰接；当需要将上停车平台或下停车平台与行车平台接驳时，取停车升降装置只需要很小的力量就可以驱动上停车平台转动，特别是将下停车平台与行车平台接驳时，不需要将上停车平台抬升到很高的位置，不需要使用很大的力量，具有使用时用力小、占用空间低、节约了资源、使用方便和安全性能高等优点。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的平面结构示意图。

图2是本发明的另一种实施例的平面结构示意图。

图3是本发明的第三种实施例的平面结构示意图。

图4是本发明的第四种实施例的平面结构示意图。

其中：1.上停车平台；2.下停车平台；3.前拉杆；4.后拉杆；5.支撑结构；51.连接件；6.取停车升降装置；7.行车平台；71.挡位件；8.转动结构；9.平台支撑结构。

具体实施方式