[发明专利]一种隐藏式汽车门外拉手

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种隐藏式汽车门外拉手。

背景技术

目前多数汽车的门外拉手均是裸露外凸式设计，一方面设计时需要考虑门外拉手造型，需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，因此造成诸多局限；另一方面，由于门外拉手整体外露，门外拉手内外侧很容易污损，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手；另外，门外拉手外凸，不仅破坏整车侧面外观，并且造成一定的风阻，增加了汽车行驶阻力，也存在风噪。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本发明提供一种结构简单紧凑、提高整车外观、减小风阻及风噪的隐藏式汽车门外拉手。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种隐藏式汽车门外拉手，包括拉手柄和安装底座，该安装底座固定在汽车门体的内侧，所述汽车门体上开设有与所述拉手柄相匹配的拉手切口，所述拉手柄穿设在所述拉手切口内且所述拉手柄的外表面可与所述汽车门体的外表面相齐平；

所述拉手柄的头部向外延伸有位于所述汽车门体的内侧的转动臂，该转动臂的末端铰接在所述安装底座上，所述安装底座上设有使所述拉手柄绕所述转动臂与安装底座铰接处转动的拨动机构，该拨动机构可使所述拉手柄的尾部伸出所述汽车门体外或者缩回所述汽车门体内；

所述安装底座上还转动安装有一控制杆，该控制杆的一端通过拉动件与门锁相连，该控制杆的另一端凸设有弯钩，所述拉手柄的中部上设有可拉动所述弯钩的拉钩，所述控制杆与所述安装底座之间设有控制复位件。

进一步，所述拨动机构包括拨动罩和拨动电机，所述拨动罩罩设在所述转动臂外，所述拨动罩的头部与所述转动臂的末端一起铰接在所述安装底座上，且所述转动臂的末端与所述安装底座之间设有拨动复位件，所述拨动罩的尾部外设有拨动齿条，所述拨动电机固定在所述安装底座上，所述拨动电机的输出端上设有与所述拨动齿条相啮合传动的拨动齿轮。

进一步，所述转动臂的末端通过拨动销轴铰接在所述安装底座上，所述拨动罩的头部的两侧设有转动套装在所述拨动销轴外的拨动连接座，所述拨动复位件为套装在所述拨动销轴外的拨动扭簧，该拨动扭簧的两端分别支撑在所述安装底座和转动臂上。

进一步，所述拨动罩的头部的两侧向外延伸有两个分别与所述拨动连接座一一对应相连的半圆形连接套，所述拨动扭簧为双扭簧，所述拨动扭簧的两头上的扭簧体分别置于两个半圆形连接套内，且所述拨动扭簧的两头上的扭簧体内设有套装在所述拨动销轴外的扭簧套，所述拨动扭簧的中部支撑在所述转动臂上。

进一步，所述转动臂的末端上铰接有配重块。

进一步，所述控制杆上设有控制连接座，该控制连接座通过控制销轴转动安装在所述安装底座上，所述控制复位件为套装在所述控制销轴外的控制扭簧，该控制扭簧的两端分别支撑在所述安装底座和控制杆上。

进一步，所述拉钩和转动臂穿设在所述安装底座上，且所述拉钩和转动臂外套装有密封在所述拉钩和转动臂与所述安装底座连接处的外侧的密封垫。

本发明在需要打开车门时，给出一个信号使拨动电机启动，拨动电机带动拨动齿轮转动，拨动齿轮带动拨动齿条向汽车门体方向移动，拨动齿条从而拉动拨动罩绕拨动销轴转动，拨动罩进而推动转动臂绕拨动销轴转动，转动臂进而带动拉手柄转动从而使得拉手柄的尾部伸出汽车门体外，实现拉手柄的弹出，然后即可拉动拉手柄，拉手柄上的拉钩拉动控制杆上的弯钩进而带动控制杆绕控制销轴转动，控制杆转动过程中从而通过拉动件拉动门锁解锁，即可打开汽车门体，实现开门动作；

在驾驶人员发出锁车信号或者车辆启动行驶时，给出一个信号使拨动电机启动，拨动电机带动拨动齿轮反向转动，拨动齿轮带动拨动齿条远离汽车门体，拨动齿条从而拉动拨动罩绕拨动销轴反向转动，拨动罩不再推动转动臂，而转动臂在拨动扭簧的作用下复位，转动臂进而带动拉手柄复位从而使得拉手柄的尾部缩回汽车门体内，这时拉手柄隐藏在汽车门体内，且拉手柄的外表面与汽车门体的外表面相齐平，不凸出于汽车门体，拉手柄与汽车门体完全融合从而形成一光滑的表面，提高了拉手柄和整车的配合协调性，与此同时，拉手柄上的拉钩不再拉动弯钩，而控制杆在控制扭簧的作用下复位，拉动件不再拉动门锁，门锁对车门进行锁紧从而实现锁门。如果是车辆启动行驶，拉手柄隐藏后，与车门完全融合，能过有效降低风阻及风噪；如果是驾驶人员锁车离开，拉手柄隐藏后，可以帮助驾驶人员有效识别车辆是否锁死，提高车辆安全度。