[发明专利]一种快捷进出料升降机构在审

专利信息
申请号: 201610176278.3 申请日: 2016-03-25
公开(公告)号: CN105692499A 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 李为民 申请(专利权)人: 李为民
主分类号: B66F7/24 分类号: B66F7/24;B66F7/28
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 周锦全
地址: 541004 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 快捷 进出 升降 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种快捷进出料升降机构,可用于升降汽车或其他可自主输 出动力机构。

背景技术

现有的升降机在升降汽车或其他物品过程中,常常需要外部动力来协助 升降机运作,即复杂又耗能,且不宜控制,再者现有的升降机到位后汽车或 其他物品不便于移出升降机,控制不方便,所以有必要对这些问题进行解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种简单实用,不依赖于外部动力, 仅需升降机上升降的汽车或可自主输出动力的机构即可实现升降运动,且便 于进出料的升降机构。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种快捷进出料升降机构, 包括限速器、链条、升降箱、第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮,所 述限速器固定于升降箱上端,所述第一从动链轮固定置于升降箱内一竖直面 上,所述主动链轮固定置于升降箱内一竖直面上且处于第一从动链轮下端, 所述第二从动链轮固定于升降箱下端,所述链条依次链接限速器、第一从动 链轮、主动链轮、第二从动链轮,链条首尾相接形成闭环;所述升降箱的底 部设置有液压机构和可移动的托板,所述托板置于所述升降箱底部靠近其箱 门处,所述液压机构置于所述升降箱底部远离其箱门处,所述液压机构的输 出轴与所述托板固定连接,所述升降箱外侧的箱门处设置有控制所述液压机 构启停的开关键。

本发明的有益效果是:汽车或可自主输出动力的机构带动主动链轮的转 动,链条固定,可以带动升降箱的上升,当需要下降时,打开限速器,升降 箱通过链条带动限速器,依靠升降箱自重即可缓慢下降;将汽车或或可自主 输出动力的机构放在托板上,通过开关键控制液压机构伸出或收缩输出轴, 从而带动托板移出升降箱或收缩进升降箱,便于汽车或或可自主输出动力的 机构的移动,提升了便利性。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步技术方案,所述主动链轮为单向旋转,旋转方向为逆时针方向。

进一步技术方案,所述链条从限速器经过第一从动链轮靠近其与升降箱 固定连接的一端,链接至主动链轮远离其与升降箱固定连接的一端,再经第 二从动链轮链接至限速器,链条形成闭环。

采用上述进一步方案的有益效果是:1、主动链轮为单向旋转,旋转方 向为逆时针方向,避免主动轮双向旋转,升降过程中出现安全隐患;2、链 条与限速器、主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮连接关系,使升降机 构更加平稳。

附图说明

图1为本发明一种快捷进出料升降机构的主视图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、括限速器,2、链条,3、升降箱,4、第一从动链轮,5、主动链轮, 6、第二从动链轮,7、液压机构,8、托板,9、开关键。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本 发明,并非用于限定本发明的范围。

如图1所示,一种快捷进出料升降机构,包括限速器1、链条2、升降 箱3、第一从动链轮4、主动链轮5和第二从动链轮6,所述限速器1固定于 升降箱3上端,所述第一从动链轮4固定置于升降箱3内一竖直面上,所述 主动链轮5固定置于升降箱3内一竖直面上且处于第一从动链轮4下端,所 述第二从动链轮6固定于升降箱3下端,所述链条2依次链接限速器1、第 一从动链轮4、主动链轮5、第二从动链轮6,链条2首尾相接形成闭环;所 述升降箱3的底部设置有液压机构7和可移动的托板8,所述托板置于所述 升降箱3底部靠近其箱门处,所述液压机构7置于所述升降箱3底部远离其 箱门处,所述液压机构7的输出轴与所述托板8固定连接,所述升降箱3外 侧的箱门处设置有控制所述液压机构7启停的开关键9。

所述主动链轮5为单向旋转,旋转方向为逆时针方向。

所述链条2从限速器1经过第一从动链轮4靠近其与升降箱3固定连接 的一端,链接至主动链轮5远离其与升降箱3固定连接的一端,再经第二从 动链轮6链接至限速器1,链条2形成闭环。

实施本装置,当需要上升汽车或可自主输出动力机构时,将汽车或可自 主输出动力机构的输出轴通过摩擦或插入主动链轮5,从而带动主动链轮5 逆时针方向旋转,限速器1常态为制动,即链条2不随主动链轮5旋转而运 动,此时主动链轮5带动升降箱3顺链条2方向向上运行;当需要下降时, 打开限速器1,升降箱3通过链条2带动限速器1依靠自重即可缓慢下降;

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