[发明专利]一种用于纺织加捻机的刹车片以及制备方法在审
申请号: | 201610059291.0 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105623187A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 雷海瑞;朱鹏飞;苟小峰;胡晓洪;张顺 | 申请(专利权)人: | 捷通磨擦材料(昆山)有限公司 |
主分类号: | C08L61/06 | 分类号: | C08L61/06;C08L9/02;C08K7/04;C08K3/22;C08K3/36;C08K3/30;F16D69/02 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 黄建月 |
地址: | 215332 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 纺织 加捻 刹车片 以及 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及纺织机械领域,具体涉及一种用于纺织加捻机的刹车片以及制备方法。
背景技术
随着动力机械的发展,其传动和制动的要求催生了摩擦制品的工业化进程,摩擦材料在机械设备中应用十分广泛,大到航天飞机,小到儿童玩具都会使用摩擦材料。
纺织加捻机因其工作部件转动速度快(一般在10000-20000转/分钟),所以要求制动刹车制动性能好,能够实现快速制动,并且要求制动平稳、无噪音。现在常用于纺织加捻机的刹车片的尺寸和摩擦性能很难达到使用要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种用于纺织加捻机的刹车片以及制备方法,本发明的刹车片的摩擦性能优越,成本低,其摩擦性能能够达到加捻机的使用要求,并且可以制成尺寸12mm×15mm的产品,可以改变传统的国产加捻机刹车片先压制成大尺寸后裁切成型的工艺方法,能够代替进口刹车片使用在加捻机中。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种用于纺织加捻机的刹车片,按照百分比计,刹车片的配方包括:
在本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述增磨剂为莫氏硬度不小于5的粉末状材料。
在本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,包括以下中的一种或几种:铁矿粉、氧化镁、氧化锆。
在本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述减磨剂为莫氏硬度小于5的粉末状材料。
在本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,所述填料包括硅藻土或硫酸钡。
在本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,一种用于纺织加捻机的刹车片的制备方法,包括以下步骤:
(1)配料:根据刹车片配方中各组分的百分比配料;
(2)混料:将配好的原料投入混料机中混合均匀;
(3)热压成型:将(2)中混合均匀的原料进行热压,热压时模具的温度为155-165℃,热压压力不低于250kgf/cm2;
(4)固化:对(3)中热压成型的产品进行固化,固化温度为180-190℃,固化12h;
(5)研磨:根据产品尺寸研磨至要求的厚度。
在本发明的一个较佳实施例中,进一步包括,包括以下步骤:
(1)配料:根据刹车片配方中各组分的百分比配料,各组分的配重误差不大于±0.1%;
(2)混料:将配好的原料投入混料机中混合均匀,混料时间不小于15min;
(3)热压成型:将(2)中混合均匀的原料进行热压,热压时模具的温度为160℃,热压压力不低于250kgf/cm2;
(4)固化:对(3)中热压成型的产品进行固化,固化温度为185℃,固化12h;
(5)研磨:根据产品尺寸研磨至要求的厚度。
本发明的有益效果是:
其一、本发明中制备的刹车片的摩擦性能优越,成本低,其摩擦性能能够达到加捻机的使用要求,并且可以制成尺寸12mm×15mm的产品,可以改变传统的国产加捻机刹车片先压制成大尺寸后裁切成型的工艺方法,能够代替进口刹车片使用在加捻机中。
其二、本发明的刹车片的生产工艺简单,材料价格便宜,并且刹车片性能优越。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例详细给出。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
实施例1中公开了一种用于纺织加捻机的刹车片以及刹车片的制备方法,刹车片的配方如下:
其中,所述增磨剂为硬度不小于5的粉末状物质,例如:铁矿粉、氧化镁、氧化锆。
所述减磨剂为硬度小于5的粉末状材料。
上述增磨剂和减磨剂均为刹车片常用的材料;所述填料包括硅藻土或硫酸钡。
制备上述刹车片的方法为:包括以下步骤:
(1)配料:根据刹车片配方中各组分的百分比配料,各组分的配重误差不大于±0.1%;
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