[实用新型]一种汽车专用的异型管件

说明书

技术领域

本实用新型涉及管件技术领域，特别是一种汽车专用的异型管件。

背景技术

管件是将管子连接成管路的零件。根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头、法兰、三通管、四通管和异径管等。弯头用于管道转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，三通管用于三根管子汇集的地方；四通管用于四根管子汇集的地方；异径管用于不同管径的两根管子相连接的地方。然而现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车专用的异型管件，解决现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要的问题。

为解决以上问题本实用新型所采用的方案：

一种汽车专用的异型管件，包括主管，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的第一支管通过第一圆弧形过渡部件与主管实现固定连接，所述的第二支管通过第二圆弧形过渡部件与主管实现固定连接，所述的第一圆弧形过渡部件的弧度为α，α为75°，所述第二圆弧形过渡部件的弧度为β，β为35°，所述的主管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，所述的第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以主管的中心线为对称轴呈轴对称设置。

上述的一种汽车专用的异型管件，其中，所述的第一圆弧形凹槽的弧度为γ，第二圆弧形凹槽的弧度为δ，γ=δ=120°。

上述的一种汽车专用的异型管件，其中，所述的第三圆弧形凹槽的弧度为ε，ε为95°。

上述的一种汽车专用的异型管件，其中，所述的主管的长度r1大于第二支管的长度r2，所述的第二支管的长度r2大于第一支管的长度r3。

本方案的有益效果：

本实用新型提供的一种汽车专用的异型管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，第一支管通过第一圆弧形过渡部件与主管实现固定连接，第二支管通过第二圆弧形过渡部件与主管实现固定连接，主管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以主管的中心线为对称轴呈轴对称设置，结构简单，设计合理，当第一圆弧形过渡部件的弧度α为75°，第二圆弧形过渡部件的弧度β为35°时，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽和第三圆弧形凹槽向配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

具体实施方式

如图所示，一种汽车专用的异型管件，包括主管1，所述的主管1一端设有第一支管2，另一端设有第二支管3，所述的第一支管通2过第一圆弧形过渡部件4与主管1实现固定连接，所述的第二支管3通过第二圆弧形过渡部件5与主管1实现固定连接，所述的第一圆弧形过渡部件4的弧度为α，α为75°，所述第二圆弧形过渡部件5的弧度为β，β为35°，所述的主管1上设有第一圆弧形凹槽6与第二圆弧形凹槽7，所述的第一圆弧形凹槽6与第二圆弧形凹槽7大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽6与第二圆弧形凹槽7在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽6与第二圆弧形凹槽7之间设有第三圆弧形凹槽8，所述的第三圆弧形凹槽8与第一圆弧形凹槽6、第二圆弧形凹槽7以主管1的中心线为对称轴呈轴对称设置。

上述的一种汽车专用的异型管件，其中，所述的第一圆弧形凹槽6的弧度为γ，第二圆弧形凹槽7的弧度为δ，γ=δ=120°。

上述的一种汽车专用的异型管件，其中，所述的第三圆弧形凹槽8的弧度为ε，ε为95°。

上述的一种汽车专用的异型管件，其中，所述的主管1的长度r1大于第二支管3的长度r2，所述的第二支管3的长度r2大于第一支管2的长度r3。