[实用新型]夹管机

说明书

技术领域

本实用新型与夹管机有关，尤指一种可解决油漏问题的夹管机。

背景技术

夹管机是用来将两根金属管件接合在一起，在操作时先将两根金属管 件的一端相互套接在一起，接着利用夹管机的一夹具夹住两根金属管件的 接合处之后，透过夹具对两根金属管件的接合处施以夹合力量，使两根金 属管件的接合处产生径向变形而完成固定。

传统的夹管机主要是利用油压驱动的方式作为夹具的动力来源，为了 减少液压油的流动阻力，在结构方面需要具备良好的油路设计，但是油路 的配置势必会增加整体结构的复杂度，另一方面，液压油在长久使用下将 会不可避免地发生变质及油漏的问题，如此将会对夹具的夹合力量造成影 响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种夹管机，其能简化结构且能解决 液压油变质及油漏的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的夹管机包含有一机壳、一夹具、一 动力单元，以及一传动单元。该夹具设于该机壳的一端；该动力单元设于 该机壳内且具有一马达与一连接该马达的减速齿轮组；该传动单元设于该 机壳内且具有一传动杆与一推顶件，该传动杆连接该动力单元的减速齿轮 组，使得该传动杆能通过该动力单元的马达的驱动而转动，该推顶件连接 于该传动杆，使得该推顶件能通过该传动杆的驱动而推顶或离开该夹具。

较佳地，该夹管机更包含有一感测单元，该感测单元设于该机壳内且 具有一储油缸、一塞件及一压力传感器，该储油缸具有一储油空间，该储 油缸的一端具有一连通该储油空间的感测孔，该储油缸的另一端具有一连 通该储油空间的开口，该塞件设于该储油缸的开口且具有一轴孔，该压力 传感器电性连接于一控制器且具有一感测部，该传感器设于该储油缸的感 测孔内，该传动杆具有一施压端，该施压端可转动地设于该塞件的轴孔内。 因此，当该夹具受到该推顶件的推动而产生夹合力量时，该传动杆的施压 端会透过该塞件推挤该储油空间内所储存的液压油，使该压力传感器能感 测液压油所受到的压力，此时该控制器会通过该压力传感器所感测到的压 力值而推算出该夹具的夹合力量是否足够，以便进一步控制该马达的转速。

较佳地，该夹具的一端具有二相对的钳部，该夹具的另一端具有二相 对的受抵部，各该受抵部具有一斜面，该二斜面的间的距离朝远离该推顶 件的方向逐渐减少，该推顶件具有二相互并排的滚轮，因此，该推顶件通 过该二滚轮推顶该夹具的斜面而迫使该夹具的钳部相互夹合。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的局部立体分解图。

图3为本实用新型的纵向剖视图。

图4为本实用新型的横向剖视图，主要显示推顶件尚未推顶夹具的状 态。

图5类同于图4，主要显示推顶件推顶夹具的状态。

附图标记说明

10夹管机12管件

20机壳21把手部

22齿轮箱23夹具安装部

24导槽25限位槽

30夹具31钳部

32受抵部33缺口

34斜面35轴件

40动力单元41马达

42减速齿轮组43控制器

44输出轴45触控开关

46扳机47扳机弹簧

50传动单元51传动杆

52推顶件53传动段

54螺纹段55施压端

56螺管57轮座

58滚轮59销件

60感测单元61储油缸

62塞件63压力传感器

64储油空间65感测孔

66开口67轴孔

68感测部

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具 体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

请先参阅图1至图3，本实用新型的夹管机10包含有一机壳20、一 夹具30、一动力单元40，以及一传动单元50。

机壳20由后往前依序具有一把手部21、一齿轮箱22，以及一夹具安 装部23，其中在夹具安装部23的前端具有一导槽24与二相对地连通导槽 24的限位槽25。