[实用新型]重卡前门柱内板上支架限位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆生产制造领域，涉及重型卡车生产制造，具体涉及一种重卡前门柱内板上支架限位装置。

背景技术

重卡前门柱内板上支架是安装在前门柱内板上连接板位置处的板块。参照图体1，其形状与前门柱内板上连接板曲度对应，是一块呈整体呈上段弧和下段弧的两段弯曲状的曲板。其工装是将其稳固的焊接在前门柱内板上连接板上。现有的重卡前门柱内板上支架工装是依靠在上面夹具压装面上设置一块磁铁，重卡前门柱内板上支架通过夹具的磁铁吸住重卡前门柱内板上支架，再下压压紧后进行焊接，这种工装稳定性差，夹具夹紧后，由于只是依靠磁铁吸紧，这样就容易出现重卡前门柱内板上支架的横向偏移，从而偏离焊接位置，导致焊接的不稳定。

发明内容

本实用新型目的是提供一种重卡前门柱内板上支架限位装置，保证重卡前门柱内板上支架的焊接位置不出现偏移，从而保证其焊接的稳定性。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种重卡前门柱内板上支架限位装置，包括供前门柱内板上连接板a放置的基座A，基座A上方设置上夹具，所述的上夹具包括平行布置的第一、第二限位块，第一、第二限位块沿逐渐靠近上夹具旋转机构的方向依次布置，第二限位块相对第一限位块位于高位布置，第二限位块的下端沿重卡前门柱内板上支架架长方向设置有条形槽，条形槽的槽宽与重卡前门柱内板上支架宽度相等，条形槽的槽深与重卡前门柱内板上支架的板厚相等，条形槽的槽型与重卡前门柱内板上支架的上段弧型轮廓相吻合。

本实用新型的技术效果在于：上夹具的第一、第二限位块构成对重卡前门柱内板上支架的焊接工装的限位，具体是第一限位块的条形槽构成重卡前门柱内板上支架宽度方向的限位，高低位布置的第一、第二限位块相对基座A上的前门柱内板上连接板a构成对重卡前门柱内板上支架的上段弧的夹持，这个夹持构成对重卡前门柱内板上支架高度方向的限位，这样就保证重卡前门柱内板上支架的焊接位置不出现偏移，从而保证其焊接的稳定性。

附图说明

图1为重卡前门柱内板上支架的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为上夹具的仰视图。

具体实施方式

参照附图，一种重卡前门柱内板上支架限位装置，包括供前门柱内板上连接板a放置的基座A，基座A上方设置上夹具10，所述的上夹具10包括平行布置的第一、第二限位块11、12，第一、第二限位块11、12沿逐渐靠近上夹具10旋转机构13的方向依次布置，第二限位块12相对第一限位块11位于高位布置，第二限位块12的下端沿重卡前门柱内板上支架架长方向设置有条形槽12a，条形槽12a的槽宽与重卡前门柱内板上支架宽度相等，条形槽12a的槽深与重卡前门柱内板上支架的板厚相等，条形槽12a的槽型与重卡前门柱内板上支架的上段弧型轮廓相吻合。

上夹具10的第一、第二限位块11、12构成对重卡前门柱内板上支架的焊接工装的限位，具体是第一限位块11的条形槽12a构成重卡前门柱内板上支架宽度方向的限位，高低位布置的第一、第二限位块11、12相对基座A上的前门柱内板上连接板a构成对重卡前门柱内板上支架的上段弧的夹持，这个夹持构成对重卡前门柱内板上支架高度方向的限位，这样就保证重卡前门柱内板上支架的焊接位置不出现偏移，从而保证其焊接的稳定性。

进一步的，第一限位块11的下端有凸块11a，凸块11a的轮廓与卡前门柱内板上支架的下段弧型轮廓相吻合。

参照图2，凸块11a构成对重卡前门柱内板上支架高度方向的再限位，从而进一步保证了焊接的稳定性。

优选的，所述的条形槽12a的槽底处设置磁铁。

所述的凸块11a由磁体构成。

由于旋转机构13带动上夹具10旋转会出现重卡前门柱内板上支架甩出上夹具10的可能，在上夹具10的两个限位块11、12的夹面处设置具有吸附作用的磁铁或者其他磁体，保证工装的连续和稳定。

由于夹具工作时间长了会出现损坏，特别是夹具的夹端由于经常向下冲压，会存在向条形槽12a这些部件的损坏，影响稳固夹装。所述的第一、第二限位块11、12与上夹具10间为可拆卸式连接。方便两限位块11、12的更换。