[实用新型]新能源汽车车身智能控制模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子智能控制模块，特别是一种新能源汽车车身智能控制模块。

背景技术

近年来，我国经济快速发展，汽车行业上也取得了长足的进步，气场市场近年来以接近40％的速度快速增长，尤其以实现汽车智能化的电子产品最为明显。在当下车身电子系统中，主要实现对空调系统、灯光系统、车身防盗系统、玻璃升降系统，以及座椅控制和辅助倒车系统的控制。随着乘客对汽车的安全技术、环保要求、舒适和娱乐等方面的需要不断的提高，汽车电子技术在很多方面都取得了新的突破，如功能的多样化，控制系统的集成化和体积微型化以及控制系统网络化。但现在的车窗升降系统中，当车速较快或者是外部较冷时，忽然打开车窗会造成车内外压力差变化大，对车身稳定形成威胁；车身控制系统普遍使用CAN总线协议，线束成本较高，同时也存在着功能不完善的缺点。

实用新型内容

本实用新型是克服现有技术的不足，提供一种能根据车速及内外温差调整车窗启动速度的低成本、多功能新能源汽车车身智能控制模块。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：新能源汽车车身智能控制模块，包括微处理器、A/D转换模块，车内外传感器及信号处理模块、车速传感器及信号处理模块、电机驱动模块、电机、车窗按键开关、LIN收发器及LIN总线以及CAN拓宽模块；其中车内外传感器及信号处理模块通过A/D转换模块与微控制器交换信号，所述微处理器对车速传感器及信号处理模块、车窗按键开关提供的信号进行反馈处理；所述微处理器通过电机驱动模块对电机进行控制，所述微处理器通过LIN收发器将信号传递到LIN总线上。

优选的，所述电机驱动模块采用单片机。

优选的，所述车内外传感器及信号处理模块采用工作范围在40度到100度的LM335A芯片。

优选的，所述A/D转换模块采用TLC2543芯片。

优选的，所述LIN收发器采用TJA1020芯片。

该实用新型的作用原理为：当驾驶员操作车窗按键开关时，微处理器会收到车窗按键开关的开或者是关的请求，此时发出信号通过传输至微处理器，微处理器读取车速传感器和车内外传感器及信号处理模块的信息，通过对信号的分析，来判断此时玻璃的升降速度。进而控制电机驱动模块驱动电机升降玻璃。

与现有技术相比，该实用新型的有益效果在于：

1、采用LIN作为控制总线，有效节约了成本；

2、留有CAN拓展模块，便于后续的拓展服务，增加了控制模块的功能性；

3、可以根据车速及车内外温差调整车窗升降的速度，避免因骤开骤降导致的车内不稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记：

1、车内外传感器及信号处理模块；2、A/D转换模块；3、微处理器；4、电机驱动模块；5、电机；6、车速传感器及信号处理模块；7、LIN收发器；8、LIN总线；9、车窗按键开关；10、CAN拓展模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：新能源汽车车身智能控制模块，包括微处理器3、A/D转换模块2，车内外传感器及信号处理模块1、车速传感器及信号处理模块6、电机驱动模块4、电机5、车窗按键开关9、LIN收发器7及LIN总线8以及CAN拓宽模块10；其中车内外传感器及信号处理模块1通过A/D转换模块2与微控制器3交换信号，所述微处理器3对车速传感器及信号处理模块6、车窗按键开关9提供的信号进行反馈处理；所述微处理器3通过电机驱动模块4对电机5进行控制，所述微处理器3通过LIN收发器7将信号传递到LIN总线8上。所述电机驱动模块4采用单片机，所述车内外传感器及信号处理模块1采用工作范围在40度到100度的LM335A芯片，所述A/D转换模块2采用TLC2543芯片，所述LIN收发器8采用TJA1020芯片。

该实用新型的作用原理为：当驾驶员操作车窗按键开关时，微处理器会收到车窗按键开关的开或者是关的请求，此时发出信号通过传输至微处理器，微处理器读取车速传感器和车内外传感器及信号处理模块的信息，通过对信号的分析，来判断此时玻璃的升降速度。进而控制电机驱动模块驱动电机升降玻璃。

与现有技术相比，该实用新型的有益效果在于：采用LIN作为控制总线，有效节约了成本；留有CAN拓展模块，便于后续的拓展服务，增加了控制模块的功能性；可以根据车速及车内外温差调整车窗升降的速度，避免因骤开骤降导致的车内不稳定，提高了新能源汽车整体性能。