[实用新型]斜坡钢结构码头

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶码头，具体公开一种斜坡钢结构码头。

背景技术

钢结构码头具有性价比高、建造周期短、结构强度高、稳定性良好、生产工艺成熟、施工安装简单、维护方便等诸多优势，广泛运用于游艇码头的建造。重大件运输简易钢结构码头因行业发展需要才逐渐发展起来。钢结构码头无法克服长时间使用的稳定性与牢固性需求。通常情况下，仅能用作临时码头；而现有的一些钢结构码头结构复杂，生产成本高，自重大不利于运输，安装拆卸都不方便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：为解决以上问题提供一种结构稳定，牢固性强，运输安装拆卸维护方便的斜坡钢结构码头。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：

斜坡钢结构码头，包括大码头和小码头，所述大码头包括用于支撑和限位整个码头的钢管桩、空间桁架结构、第一桁架式钢结构，所述空间桁架结构有两根，架设于钢管桩上，平行设置于河侧和岸侧；所述第一桁架式钢结构侧面呈直角梯形，若干第一桁架式钢结构并列平行连接设置于两根所述空间桁架结构间；所述小码头为若干平行并列、侧面呈直角三角形的第二桁架式钢结构连接设置而成；所述小码头与所述大码头设置于河侧的所述空间桁架结构连接；在整个码头表面铺设路基板。

进一步地，所述大码头和小码头连接位置用钢链条固定。

进一步地，在所述大码头设置于河侧的所述空间桁架结构前沿设置有橡胶护舷。

进一步地，所述第一桁架式钢结构和所述第二桁架式钢结构连接侧面整体呈直角三角形。

进一步地，在所述第一桁架式钢结构和所述第二桁架式钢结构斜面设置有分载板。

进一步地，所述第一桁架式钢结构与空间桁架结构间均通过螺栓连接。

进一步地，所述空间桁架结构两端通过钢管连接第一桁架式钢结构中间段，形成三角结构。

综上所述，由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型适用于各种水文环境，适应千吨级重大件设备的江边装卸作业；制造成本较重件临时码头低；设计结构简单实用，结构件螺栓连接，作业过程中安装、维护、拆除都比较方便；对环境无污染和破坏，使用完毕可以按原样恢复；对防汛本体不会造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构侧视图；

图2为本实用新型小码头结构俯视图；

图3为图2中第二桁架式钢结构侧视图；

图4为本实用新型大码头结构俯视图；

图5为图4中第一桁架式钢结构侧视图；

图6为本实用新型结构俯视图；

图7为图6中第一桁架式钢结构和第二桁架式钢结构连接侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1~7所示，斜坡钢结构码头，包括大码头和小码头，所述大码头包括用于支撑和限位整个码头的钢管桩1、空间桁架结构2、第一桁架式钢结构3，所述空间桁架结构2有两根，架设于钢管桩1上，平行设置于河侧和岸侧；所述第一桁架式钢结构3侧面呈直角梯形，若干第一桁架式钢结构3并列平行连接设置于两根所述空间桁架结构2间；所述小码头为若干平行并列、侧面呈直角三角形的第二桁架式钢结构4连接设置而成；所述小码头与所述大码头设置于河侧的所述空间桁架结构2连接；在整个码头表面铺设路基板5。

所述大码头和小码头连接位置用钢链条固定，防止出现过大位移。

在所述大码头设置于河侧的所述空间桁架结构2前沿设置有橡胶护舷，缓冲靠船冲击力。

所述第一桁架式钢结构3和所述第二桁架式钢结构4连接侧面整体呈直角三角形，在三角结构斜面设置有分载板6，将荷载均匀传递到基础上。

所述第一桁架式钢结构3与空间桁架结构2间均通过螺栓连接，方便拆卸运输维护。

所述空间桁架结构2两端通过钢管7连接第一桁架式钢结构3中间段，形成三角结构，结构更加稳定，承载能力更强。

大码头纵向长度20m，宽度17.6m，前沿高度5m，后沿高度3m；小码头纵向长度20m，宽度6m，前沿高度3m，后沿高度0.7m。码头纵向可供2列SPMT通行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。