[实用新型]一种中央植草格生态停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及园林技术，特别涉及一种中央植草格生态停车场。

背景技术

传统的植草格停车场一般采用大面积植草格铺设，为了保证排水通畅及草皮长势良好，通常不设砼垫层，但是日积月累，其结构强度负重过大，无法满足停车的要求，造成植草格塌陷，严重影响美观及草皮的生长。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种中央植草格生态停车场，在每个停车位的中央设置植草格形成小面积植草格带状草坪，从而路面的承载力主要集中在石材结构层上。在保证停车场路面强度的同时有效增加了停车场绿化面积，改变保守的草坪观赏功能，既满足使用功能又赋予停车场一种新的生态设计。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种中央植草格生态停车场，其包括，车辆进出区及位于中央的植草区；其中，对应车辆进出区的结构为：由下至上依次为素土分层夯实、碎石垫层、钢筋混凝土层、水泥砂浆结合层、石材面层；植草区的结构由下至上依次为素土分层夯实、碎石垫层、泥沙和植草格。

进一步，所述植草区的结构中碎石垫层、泥沙之间还设一混合含水层。

优选的，所述植草区的宽度小于车辆横向车轮的间距。

又，所述车辆进出区位于内侧对应车辆车轮凸设轮挡。

优选的，所述轮挡采用花岗岩、预制混凝土或钢材等。

优选的，所述石材面层采用花岗岩、苏布洛克砖、烧结砖或现浇混凝土等。

优选的，所述植草格的材质可采用聚乙烯(PE)、高密度聚乙烯(HDPE)或玻璃钢等。

本实用新型的有益效果：

相比传统的植草格停车场路面做法，本实用新型在每个停车位的中央设置植草格形成小面积植草格带状草坪。为了保证植草格不受车轮的碾压，植草格的宽度小于一般车辆横向车轮的间距，从而路面的承载力主要集中在石材结构层上。在保证停车场路面强度的同时有效增加了停车场绿化面积，改变保守的草坪观赏功能，既满足使用功能又赋予停车场一种新的生态设计。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视图。

图2为图1的C-C剖面图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型的一种中央植草格生态停车场，其包括，车辆进出区A及位于中央的植草区B；其中，对应车辆进出区A的结构为：由下至上依次为素土分层夯实1、碎石垫层2、钢筋混凝土层3、水泥砂浆结合层4、石材面层5；植草区B的结构由下至上依次为素土分层夯实1’、碎石垫层2’、泥沙6和植草格7。

进一步，所述植草区B的结构中碎石垫层2’、泥沙6之间还设一混合含水层8。

优选的，所述植草区B的宽度小于车辆100(单位)横向车轮的间距。

又，所述车辆进出区A位于内侧对应车辆车轮凸设轮挡9。

优选的，所述轮挡9采用花岗岩、预制混凝土或钢材等。

优选的，所述石材面层采用花岗岩、苏布洛克砖、烧结砖或现浇混凝土等。

优选的，所述植草格7的材质可采用PE(聚乙烯)、HDPE(高密度聚乙烯)、玻璃钢等。

本实用新型通过植草格可以提供超过95％的植草面积，全面呵护草坪。同时，它具有安全稳定性、可循环性、无污染性、重量轻、施工便捷性等特点，因此广泛应用于停车场、消防车道、消防登高面、屋顶花园等，不仅美化了城市绿化环境，而且大大提高了市民的生活质量。