[实用新型]一种曲面盖板的组焊设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种曲面盖板的组焊设备。

背景技术

在车辆领域，货车转向架焊接式构架由横梁和侧梁组成。其中，侧梁由上、下盖板、腹板及隔板等组成。盖板一般由多个结构件组焊而成，侧梁盖板是其中的典型部件。

目前的铁路货车转向架焊接式构架盖板一般为平直结构，采用两段一条对接焊缝结构，如图1和图2所示。组装时基于固定台位式组焊装置将第一平板1和第二平板2采用平直装夹，焊缝焊接时易于保证水平焊。随着快速货车转向架等产品的研发，焊接式构架盖板采用曲面设计，即为五段四条双面对接焊缝的结构，如图3和图4所示。承台3、第一曲面板4、第二曲面板5、第一平直板6和第二平直板7采用双面组焊。若采用常规的固定台位式组焊装置及组焊工艺焊接曲面盖板，难以满足曲面盖板所需的组装精度要求高、焊缝双面焊、水平焊等要求。

实用新型内容

本实用新型实施例通过提供一种曲面盖板的组焊设备，解决了现有技术中难以满足曲面盖板所需的组装精度要求高、焊缝双面焊、水平焊等要求的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种曲面盖板的组焊设备，包括：第一曲面仿形模块、第二曲面仿形模块及带斜面的基座；所述第一曲面仿形模块和所述第二曲面仿形模块可拆分地拼接为一体，共同完成曲面盖板的中间曲面部分的仿形；将承台、第一曲面板和第二曲面板置于所述第一曲面仿形模块和所述第二曲面仿形模块中，完成所述承台、所述第一曲面板和所述第二曲面板之间的定位焊，形成初步的曲面盖板的中间曲面部分；

所述带斜面的基座与所述第一曲面仿形模块或所述第二曲面仿形模块可拆分连接，使所述第一曲面仿形模块或所述第二曲面仿形模块的仿形部分向上；所述初步的曲面盖板的中间曲面部分置于所述第一曲面仿形模块或所述第二曲面仿形模块的仿形部分中，使所述承台与所述第一曲面板的外侧焊缝保持水平、所述承台与所述第二曲面板的内侧焊缝也保持水平，并完成所述曲面盖板的中间曲面部分的组焊；

将所述曲面盖板的中间曲面部分置于所述第一曲面仿形模块和所述第二曲面仿形模块中，完成所述曲面盖板的两端平直部分的组焊。

进一步地，还包括：加强筋；所述加强筋连接所述初步的曲面盖板的中间曲面部分中的第一曲面板和第二曲面板。

进一步地，还包括：第一平直模块和第二平直模块；所述第一平直模块与所述第一曲面仿形模块可拆分的拼接；所述第二平直模块与所述第二曲面仿形模块可拆分的拼接；将所述曲面盖板的中间曲面部分置于所述第一曲面仿形模块和所述第二曲面仿形模块中，将第一平直板与所述第一曲面板在所述第一平直模块和所述第一曲面仿形模块上焊接，将第二平直板与所述第二曲面板在所述第二平直模块和所述第二曲面仿形模块上焊接，完成所述曲面盖板的两端平直部分的组焊。

进一步地，还包括：底座；所述第一曲面仿形模块、所述第二曲面仿形模块、所述带斜面的基座、所述第一平直模块和所述第二平直模块均可拆分地设置在所述底座上。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、通过第一曲面仿形模块和第二曲面仿形模块共同完成曲面盖板的中间曲面部分的仿形，实现曲面盖板的中间曲面部分的仿形组装，形成初步的曲面盖板的中间曲面部分。再通过带斜面的基座与第一曲面仿形模块或第二曲面仿形模块可拆分连接，使第一曲面仿形模块或第二曲面仿形模块的仿形部分向上，并将初步的曲面盖板的中间曲面部分单头装夹，完成初步的曲面盖板的中间曲面部分中各对接焊缝的水平焊和双面焊，实现曲面盖板的中间曲面部分的组焊。最后将曲面盖板的中间曲面部分置于第一曲面仿形模块和第二曲面仿形模块上，实现曲面盖板的两端平直部分的组焊，从而完成曲面盖板的组焊。由于本实用新型实施例采用先曲面后平直面、先中间后两端的顺序进行组装和焊接，即先完成精度要求和组焊难度均较高的中间曲面部分的组焊，再完成精度要求和组焊难度均较低的两端平直部分的组焊，因而确保了曲面盖板的组装精度。

综上所述，本实用新型实施例解决了现有技术中难以满足曲面盖板所需的组装精度要求高、焊缝双面焊、水平焊等要求的技术问题。

2、将加强筋连接初步的曲面盖板的中间曲面部分中的第一曲面板和第二曲面板，对第一曲面板和第二曲面板进行固定，增加了初步的曲面盖板的中间曲面部分的结构强度，从而进一步地提高了曲面盖板的组焊精度。

3、本实用新型实施例中的组件均以可拆分的形式组装，在停产待用期间可拆分开来分别存放，不仅存放方便，而且还节省了存放空间。

附图说明