[实用新型]升降电机的锥套式输出传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降电机，尤其涉及一种升降电机的锥套式输出传动机构。

背景技术

建筑升降机，亦称施工电梯、施工升降机。一般是指在建筑工地上垂直运送施工人员或建材货物的运输工具。目前，全球的建筑升降机总数超过800万部，是当代建筑工业使用最多的垂直型人货运输工具。

建筑用升降电机在野外或高空作业时，使用的环境和条件一般较差。一旦断电或制动失灵，载重物体疾速下坠的刹那，会产生很大的加速度很容易发生事故，后果不堪设想。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种具有防坠功能的升降电机的锥套式输出传动机构，以克服现有技术存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种升降电机的锥套式输出传动机构，包括壳体、转轴、摩擦块安装座、离心摩擦块以及环形拉簧，所述壳体呈圆柱状，该壳体内具有腔体，所述转轴位于所述腔体内，其后端穿过所述壳体与升降电机的轴传动连接，前端伸出所述壳体与减速器连接；所述摩擦块安装座呈环形柱状，具有锥形中心孔，所述锥形中心孔通过锥孔锥体自锁型式固定在转轴中部的锥形段上，所述摩擦块安装座周向具有均匀分布的多个销柱，所述离心摩擦块的数量与所述销柱对应，每个离心摩擦块均呈弧形，其上具有位于周向面的轴向两侧的两条弧形箍槽以及位于内表面与所述销柱适配的销孔，该销孔的深度大于所述离心摩擦块与壳体之间的距离，所述离心摩擦块通过两个所述环形拉簧环形箍设于所述摩擦块安装座的周向表面。

所述壳体包括壳体本体、前连接盘以及后连接盘，所述壳体本体呈圆柱状，其两侧具有开口，所述前连接盘以及后连接盘分别轴向固定于所述壳体本体的两侧。

所述转轴的锥形段的前方具有螺纹段以及位于螺纹段上的内止退槽，所述摩擦块安装座通过位于所述螺纹段上的螺母锁紧，所述螺母表面具有外止退槽，所述螺母通过一止退垫圈固定，所述止退垫圈的外侧其中的一个卡脚卡于所述外止退槽内，所述止退垫圈的内侧的卡脚卡于所述内止退槽内。

所述离心摩擦块为四个，且均呈四分之一圆弧状。

所述离心摩擦块的外表面具有摩擦垫。

所述离心摩擦块为高密度重金属块。

本实用新型结构简单、制作方便，可以确保电动机在带负载高空作业时，一旦断电或制动失灵，载重物体疾速下坠的刹那，在加速度作用下起到一个缓冲作用，减缓下坠速度，避免或减轻事故发生。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种升降电机的锥套式输出传动机构，包括壳体110、转轴120、摩擦块安装座130、离心摩擦块140以及环形拉簧150。

壳体110呈圆柱状，其一端与升降电机20的前端盖21连接，另一端与减速器3连接，该壳体110内具有腔体。

具体地，壳体110包括壳体本体111、前连接盘112以及后连接盘113，壳体本体111呈圆柱状，其两侧具有开口，前连接盘112以及后连接盘113分别通过螺栓114轴向固定于壳体本体111的两侧，前连接盘112与减速器3连接，后连接盘113与升降电机20的前端盖21连接，装配方便。

转轴120位于上述腔体内，其后端穿过壳体110与升降电机20的轴传动连接，前端穿过壳体110与减速器3传动连接。

摩擦块安装座130呈环形柱状，其同心固定于转轴120上，可随转轴120转动，且其周向具有均匀分布的多个销柱131。

结合图2所示，转轴120的中部121具有锥形段，该转轴120的前部具有螺纹段122以及位于螺纹段122上的内止退槽124。转轴120上位于螺纹段122的前方具有与减速器3连接的轴向键槽123。摩擦块安装座130内具有与转轴120的中部121适配的锥形中心孔，该锥形中心孔通过通过锥孔锥体自锁型式固定在转轴120中部的锥形段上，并通过螺母160锁紧，螺母160的表面具有外止退槽，该螺母160通过止退垫圈170固定，止退垫圈170套在转轴上，其外侧的其中一个卡脚卡在螺母的外止退槽内，内侧的卡脚则卡在内止退槽124内。