[实用新型]一种汽车遮阳装置的防盗机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车遮阳装置，特别是一种汽车遮阳装置的防盗机构。

背景技术

随着汽车数量的迅速增加与普及，室内车位远远不能满足停车需要，大部分汽车只能在露天停放。而夏天高温、酸雨、工业落尘、阳光暴晒的影响，很容易使汽车钣金与漆面在日照下膨胀，产生漆面的微细裂纹，造成漆面褪色和开裂。同时当驾驶员刚进入被暴晒过的汽车的驾驶室内时，驾驶室的高温、高热，使驾驶员很不舒服，而长期高温还会导致车内电器及饰材的老化变形，影响汽车使用寿命。为此，人们实用新型了汽车遮阳装置。

例如，中国实用新型专利(公告号：CN201824854U，公告日：2011.05.11)公开了一种汽车防盗遮阳罩，在塑料反光膜制成的遮阳罩中夹有钢板条，钢板条上装有铰链结构，在钢板的两端装有链条锁。使用时，用链条锁锁在汽车的前后托挂钩上，防止汽车后备箱被撬和遮阳罩被盗。

在对上述的遮阳罩进行防盗操作时，使用者先走到车头，拉住遮阳罩上头部的链条锁，将链条锁锁在车头底部的挂钩上；此后，使用者再走到车尾，拉住遮阳罩上尾部的链条锁，将链条锁锁在车尾底部的拖钩上。但上述的防盗遮阳罩存在一个问题：两条链条锁是相互独立的，且在使用，两条链条锁之间的间隙会比较大，这就导致该遮阳罩的防盗装置存在零部件松散且占用空间较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在实现防盗的同时，还具有结构紧凑优点的汽车遮阳装置的防盗机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车遮阳装置的防盗机构，所述的汽车遮阳装置包括呈长筒状的外壳，所述的外壳内轴向固定有用于卷收遮阳布的卷筒，所述的卷筒有两根且两根卷筒并列设置，其特征在于，本防盗机构设于外壳的其中一端面处且位于两根卷筒之间，该防盗机构包括与外壳相固定的锁体，锁体内轴向固定有锁芯，锁芯上套接并固定有主齿轮，且主齿轮的齿牙位于锁体外侧，所述的主齿轮两侧均设有位置与卷筒相对的齿条，两所述的齿条均与主齿轮相互啮合，每条齿条的一端均具有嵌入部，且所述的主齿轮位于两嵌入部之间，两根所述的卷筒的端部均具有插口，转动锁芯能使两所述的嵌入部同时插入到对应的插口内。

锁定过程中，使用者先用钥匙插入锁芯内，转动锁芯以带动主齿轮转动，并转换为两条齿条的平移，使两个嵌入部同时插入到对应的插口内，将卷筒锁定，此时遮阳装置上的遮阳布无法收回，小偷难以将整个遮阳装置偷走，从而达到防盗的目的。

通过设置一个主齿轮同时带动两条齿条移动，使每条齿条上的嵌入部同时插入到对应的插口内，以同时将两个卷筒锁定，相对于现有技术中两条链条锁是相互独立的且两条链条锁在使用时存在较大的间隙，具有结构紧凑、使用方便的优点；其次，用于将遮阳装置锁定的零部件全部位于外壳的端面处，有效减小了各零部件之间的间隙，使本防盗机构的结构变得更加紧凑；然后通过设置主齿轮是套接在锁芯上的，以减小主齿轮、锁芯和齿条三者之间的间隙，从而进一步提高了本防盗机构结构的紧凑性。

在上述的汽车遮阳装置的防盗机构中，所述的外壳上设有主齿轮的这一端面处具有使齿条与主齿轮在锁芯转动时能够保持相互啮合状态的限位件，且所述的限位件与齿条相抵。

在限位件的作用下，齿条始终与主齿轮保持相互啮合状态，以确保每次主齿轮转动时，都能够转换为齿条的平移，从而稳定地实现防盗的目的。同时，通过设置限位件与齿条相抵，以减少限位件与齿条之间的间隙，使本防盗机构的结构变得更加紧凑。

在上述的汽车遮阳装置的防盗机构中，所述的外壳上设有主齿轮的这一端面上固定有定位盒，所述的主齿轮和两所述的齿条均位于所述的定位盒内，所述的定位盒侧壁上设有供所述的嵌入部伸出的开口，所述的限位件与所述的定位盒为一体式结构。

齿条与定位盒内的限位件相抵，对齿条进行较好的限位作用，使齿条在主齿轮的作用下稳定平移，以稳定地实现防盗的目的。通过设置主齿轮和两齿条均位于壳体内及用于限位齿条的限位件也是位于壳体内的，缩小了用于将遮阳装置锁定的零部件之间的间隙，提高了本防盗机构的结构紧凑性。

在上述的汽车遮阳装置的防盗机构中，所述的定位盒呈长盒状且沿齿条的长度方向设置，所述的限位件为定位盒上沿该定位盒长度方向设置的内侧壁，且所述的齿条位于所述的主齿轮和上述的内侧壁之间。

齿条上与齿牙相对的侧壁与定位盒的内侧壁相贴靠，对齿条上移起限位的作用，而主齿轮又对齿条下移起限位作用，从而使齿条在主齿轮的作用下稳定平移，以稳定地实现防盗的目的。