[实用新型]一种非对称门架两层停车设备

说明书

技术领域

 本实用新型涉及机械式停车设备领域，具体涉及采用非对称门架式结构的两层停车设备。本实用新型采用非对称门架式结构，使得车辆进入存放时无需限定是前进入库或倒车入库，结构简单、技术成熟、安全性好。本系统适用于下层无台板的简易升降类型停车设备以及下台板前移旋转类型停车设备。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，其中两层停车设备的市场占有率较大。两层停车设备中，有采用单个平面车位独立设置一套停车设备的形式，其中就包括下层无台板的简易升降类型停车设备以及下台板前移旋转类型停车设备。单个平面车位独立设置一套停车设备有采用门架式对称双立柱结构或者四立柱结构，个别情况下也有采用单立柱悬臂结构。门架式对称双立柱结构的优点在于结构简单、可在单个平面车位设置、进出车方便，但也存在一个明显不足，就是该对称设置的两根立柱须设置在不妨碍司机打开车门的位置。因此，或者设置在平面车位的上半区、并规定司机倒车入库；或者设置在平面车位下半区、并规定司机前进入库。这样的硬性规定使得司机未必能按自己的习惯或者按便于入库的方式进行相关入库操作。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，采用非对称门架式结构，司机前进入库或倒车入库，打开车门时都不会受到门架的妨碍。另外，本实用新型采用两组液压同步举升装置作为上台板升降驱动系统。本实用新型的特点是结构简单、技术成熟、安全性好且易于维护。本实用新型的推广使用，将具有较高的社会效益和经济效益。

本实用新型适用于以下在单个平面车位设置的两种停车设备：其一是下层无台板、下层车辆直接驶入地面车位停放、上台板垂直升降的两层简易升降设备形式；其二是下层车辆在下层台板停放、下层台板前移旋转避让、上台板垂直升降的下台板前移旋转设备形式；为实现司机前进入库或倒车入库都不会受到门架妨碍的目的，本实用新型采用的基础技术方案是：一种非对称门架两层停车设备，其特征在于：所述停车设备包括门架、上台板、上台板升降驱动系统；所述门架为双立柱结构，两根立柱分别垂直设置在平面车位宽度方向两侧、固定安装在平面车位之上；两根立柱的前后位置设置不对等；以车道在下方、平面车位纵向布局为例：其中左侧立柱设置在靠近车道一侧、即平面车位长度方向中心线的下半区位置；右侧立柱设置在远离车道一侧、即平面车位长度方向中心线的上半区位置；两根立柱可以不作固定连结、即各自独立设置；或者，两根立柱在顶部用横梁固定连结、即形成一个斜向的门架状结构；所述上台板为矩形钢结构件、用于承载上层车辆、设置在两根立柱形成的中间区域，其宽度为两根立柱形成的空间的垂直距离、长度按适停车辆规范设置；上台板与立柱采用直线移动导轨副连结，具体是：直线移动导轨副的固定部件安装在立柱之上、每一根立柱安装一套直线移动导轨副的固定部件；直线移动导轨副的滑动部件安装在上台板的两侧、共安装两套直线移动导轨副的滑动部件；上台板可以在两套直线移动导轨副的夹持下、相对于两根立柱进行上/下垂直升降运动；所述上台板升降驱动系统为液压驱动链轮/链条系统；具体为采用公知技术的双液压油缸/活塞同步举升装置作为驱动；两套液压油缸/活塞分别设置在两根立柱的内部空间、或紧邻立柱安装；其中，两个油缸的位置固定安装在地面或立柱机架之上、两根活塞的端部分别安装有至少一个链轮；上台板通过两侧的链条通过链轮分别被两套液压油缸/活塞装置承托；具体是：上台板每一侧的链条数量与链轮数量相同；链条的一端紧固在地面位置或者立柱机架的下方位置，链条的另一端往上、绕过安装在活塞端部的链轮、然后往下；最终，链条的另一端紧固在上台板之上；液压油驱动活塞升降、从而带动上台板升降。