[实用新型]一种轨道式升降机的传动机构有效
申请号: | 201520296730.0 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204727384U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 吴建康;任招良 | 申请(专利权)人: | 杭州华诚机械有限公司 |
主分类号: | B66B9/02 | 分类号: | B66B9/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;沈相权 |
地址: | 311261 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 升降机 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构,尤其涉及一种轨道式升降机的传动机构。
背景技术
轨道式升降机是国际上起重机械行业的通用垂直运输机械,公知的是没带配重的三传动和带配重的二传动机构,输出齿轮为三个和二个。没配重的安装、运行较安全,但齿轮、齿条磨损较快,运行时齿轮压力较大,振动较大;有配重的安装、运行时经常有因各种原因引起的使配重从高处掉落的事故发生,安全性较差。为此生产商都在开发减少齿轮磨损速度的机构与控制方法,以求提高产品的运行安全与可靠性能。
其产品存在操作性能较低,存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,通过增加一倍输出小齿轮的数量,来减小齿轮单位面积的承压力,增加与齿条的接触点数,从而降低运行时的冲击振动,使机构运行平稳,减小磨损速度,从而从技术上达到既保证了使用的安全性,又增加输出小齿轮的使用寿命,减小运行振动烈度,改善乘坐舒适度目的的一种轨道式升降机的传动机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种轨道式升降机的传动机构,包括标准节,所述的标准节的四角分别设有滑动立管,所述的标准节中设有传动组件和滑动组件,所述的传动组件包括传动小车和传动板,所述的传动板背面的两端分别设有传动小车,所述的传动板的外壁设有减速机,所述的减速机通过电机带动,所述的标准节的外壁设有齿条,所述的减速机中设有与齿条相啮合传动的输出小齿轮;
所述的滑动组件包括设在传动小车两侧端的滑轮,所述的滑轮沿滑动立管外壁进行滑动,所述的传动小车上设有挂轮板,所述的挂轮板上设有挂轮,所述的挂轮与滑动立管的外壁相滑动连接。
作为优选,所述的挂轮与滑轮呈垂直分布,所述的传动板的背面设有与齿条外壁相滑动连接的靠轮,所述的传动板的背面设有与滑动立管相滑动连接的背轮。
工作原理:
传动小车上装有传动板,并通过螺栓与其进行定位与固定;传动板上装有减速机与电机,并通过螺栓与传动板固定;传动小车上部左右两侧装有滑轮、挂轮、背轮与轨道进行定位,并可调整相对运行间隙及平行度,使传动小车只能通过输出小齿轮、齿条进行上下运动。减速机输入轴与电机输出轴联接,并通过螺栓与电机固定。靠轮通过靠轮轴装在传动板上,与输出小齿轮一一对应,并可转动。传动小车下端设有销轴孔,可与吊笼用销轴联接。
紧固在传动板上的电机转动,其输出轴与用螺栓固定在传动板上的减速机的输入轴联接,带动减速机转动,从而带动装在减速机输出轴上的输出小齿轮转动,输出小齿轮再通过与齿条啮合传动来带动传动板上下运动,传动板固定在传动小车上,使传动小车上下运动、传动小车与载重吊笼通过销轴来连接,使传动小车带动载重吊笼通过标准节上下运行。运行过程中通过靠轮对齿条进行定位,使齿条受力后不会变形;装在传动小车二侧的挂轮、滑轮、背轮使传动小车只能上下可靠运行,不能左右、前后运动,并减少运行的阻力。
因此,本实用新型的一种轨道式升降机的传动机构,结构紧凑度高,使用寿命长,运行平稳,安全性能提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图国;
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种轨道式升降机的传动机构,包括标准节1,所述的标准节1的四角分别设有滑动立管2,所述的标准节1中设有传动组件和滑动组件,所述的传动组件包括传动小车3和传动板4,所述的传动板4背面的两端分别设有传动小车3,所述的传动板4的外壁设有减速机5,所述的减速机5通过电机6带动,所述的标准节1的外壁设有齿条7,所述的减速机5中设有与齿条7相啮合传动的输出小齿轮8;
所述的滑动组件包括设在传动小车3两侧端的滑轮9,所述的滑轮9沿滑动立管2外壁进行滑动,所述的传动小车3上设有挂轮板10,所述的挂轮板10上设有挂轮11,所述的挂轮11与滑动立管2的外壁相滑动连接。
所述的挂轮11与滑轮9呈垂直分布,所述的传动板4的背面设有与齿条7外壁相滑动连接的靠轮12,所述的传动板4的背面设有与滑动立管2相滑动连接的背轮13。
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