[实用新型]一种手自一体的停机坪护栏

说明书

技术领域

本实用新型属于飞行器基础设置技术领域，涉及一种可分别采用手动和自动操作放倒的手自一体停机坪护栏。

背景技术

随着我国经济飞速发展，国家低空空域改革的不断深入，超高建筑的日益增加，商务飞行和消防安全越来越受到关注和重视，超高建筑直升机停机坪越来越普及，在没有直升飞机起降时，停机坪用于观光远眺的现象也越来越普遍，停机坪的安全防护措施越来越受到重视。高架直升机停机坪平台的可放倒护栏是停机坪的重要组成部分，对此应用的研究也越来越受到重视。

现在高架直升机停机坪护栏的设置普遍有两种做法，一种是采用油缸机械驱动，一种是电机驱动。两种驱动方式均需要使用电力，当停电时，护栏不能正常地进行放倒或立起，特别是在建筑物发生火灾时，往往处于停电状态，停机坪无法使用，使得直升飞机消防救援不能顺利进行。

另外，高架直升机停机坪护栏采用油缸机械驱动，液压系统并不适合露天使用，无论如何密封，都会有产生漏油的风险，油渍影响建筑物美观、破坏建筑物结构，并且液压系统控制元件较多，而直升机停机坪大多位于楼顶等特殊环境，不便于维护。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：针对现有停机坪护栏存在的调整方式单一、实用性不强的缺陷，提供一种新型的手自一体的停机坪护栏，避免采用单一模式调整，在任何情况下都能实现停机坪的安全使用。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种手自一体的停机坪护栏，所述护栏1包括上、下两部分，其中上护栏11和下护栏12之间采用活动铰轴14铰接，并在铰接处设置有第二锁紧销13，用于锁定打开后的两部分护栏；所述下护栏12底部的护栏底轴122可转动设置在护栏安装面3上，所述护栏底轴122通过连接器21与电机2连接，上护栏11和下护栏12可通过活动铰轴进行展开和折叠，下护栏12通过电机驱动，沿护栏底轴为轴线进行摆动，实现整体护栏的放到和立起。

进一步的，所述护栏底轴122通过轴承座121可转动设置在护栏安装面3上。

进一步的，所述上护栏11或/和下护栏12的侧边设有第一锁紧销111，侧边的锁紧销可以将放倒或立起的护栏整体与外部固定装置锁定位置，防止护栏误操作。

进一步的，所述连接器21联轴器，电机2的输出轴通过联轴器与护栏底轴122连接，可经由电机传递力矩到护栏底轴上，联轴器采用不锈钢材质，避免在露天环境下出现锈蚀。

在本实用新型中，上护栏11和下护栏12采用不锈钢材质制成，结构较轻且强度高，护栏调整省力方便。

本实用新型的停机坪护栏采用上下分片样式，改变了以往由一片整体的结构形式，上下两部分由活动铰轴实现折叠收展,在停电的情况下，如果要满足直升机的起飞和降落，停机坪上不能有超过的障碍物，通过人工手动操作，松解或紧固锁紧销将上护栏放倒。护栏上、下两部分的高度需符合我国建筑和民航行业规范。下护栏选用电机，采用电力驱动，改变了现有的油缸驱动的方式，电机由控制系统进行控制，通过连接器将力传达到护栏，下护栏的护栏底轴通过轴承座使护栏与停机坪平台固定，并达到放倒和立起目的。

由上所述，本实用新型可分别采用手动和电动的方式对停机坪进行调节，解决了停电等特殊情况下不能放倒护栏的问题，为直升机停机坪的安全使用提供了保障，并且具有结构简单、调节便利、护栏维护方便的优点，具有很好的推广利用价值。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的停机坪护栏的主视图。

图2为本实用新型的停机坪护栏的侧视图。

图3为本实用新型的停机坪手动放倒示意图。

图中标号：

1-护栏，

11-上护栏，111-第一锁紧销，

12-下护栏，121-轴承座，122-护栏底轴，

13-第二锁紧销，

14-活动铰轴，

2-电机，

21-连接器，

3-护栏安装面，

4-停机坪平台面。

具体实施方式

实施例