[实用新型]活动平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及重物搬运技术，尤其涉及一种活动平台。

背景技术

由于铁路的建设的排水要求，所以货运火车的轨道一侧设置有斜坡，斜坡底部距离火车车厢的顶部在3米左右，当货运火车在卸货时，需要作业人员沿着火车车厢外侧爬至车厢内，将车厢内上层的货物捆装好，然后沿着火车车厢外侧爬下，并远离车厢，以使吊运装置将捆装好的货物吊离车厢并放至适当的位置，当吊运装置将货物吊力后，作业人员继续沿着火车车厢外侧爬至车厢内，将车厢内下层的货物捆装好，然后再沿着火车车厢外侧爬下，并远离车厢，循环持续这些步骤，直至火车车厢内的货物卸完。

在此过程中，由于工作人员需要频繁爬上爬下火车车厢进行作业，工作人员的劳动强度过大并且卸货效率低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种活动平台，以克服现有技术中工作人员需要频繁爬上爬下火车车厢造成的工作人员的劳动强度过大并且卸货效率低的问题。

本实用新型第一方面提供一种活动平台，包括：平台支架、固定平台板、活动平台板、轨道槽，其中，

所述平台支架底部为可移动式，所述平台支架顶部设置固定平台板；

所述固定平台板上固定设置所述轨道槽；

所述活动平台板设置在所述轨道槽内，并可沿着所述轨道槽滑动。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述轨道槽包括：轨道，所述轨道的横截面为工字形，所述轨道包括上翼缘部分、肋部和下翼缘部分，所述下翼缘部分固定在所述固定平台板的表面。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述轨道槽还包括：滚轮轴和滚轮，

其中，所述肋部开设通孔，所述滚轮轴穿过所述通孔并通过紧固件固定在所述肋部；

所述滚轮套设在所述滚轮轴上，并绕所述滚轮轴转动，所述滚轮的直径小于所述上翼缘部分、所述肋部和所述下翼缘部分构成的凹槽的宽度。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述活动平台板的侧面设置凹槽，所述凹槽的延伸方向与所述活动平台板的滑动方向相同，所述凹槽底部的外侧与所述活动平台板的侧面贴合并固定在所述活动平台板的侧面，所述滚轮嵌入所述凹槽内。

结合第一方面的第一种或第二种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述轨道槽还包括：限位螺钉，

所述上翼缘部分开设安装孔，所述限位螺钉穿过所述安装孔。

结合第一方面的第四种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述安装孔位于所述滚轮的正上方。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述轨道由两个槽钢组成，所述两个槽钢的凹槽底部的外侧贴合。

结合第一方面的第三种可能的实现方式，在第一方面的第七种可能的实现方式中，所述凹槽为槽钢。

结合第一方面、第一方面的第一至第六种任一种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，所述平台支架外侧设置爬梯。

结合第一方面、第一方面的第一至第六种任一种可能的实现方式，在第一方面的第九种可能的实现方式中，所述固定平台板上设置多个轨道槽，所述多个轨道槽均平行。

本实用新型中的活动平台，包括平台支架、固定平台板、活动平台板、轨道槽，其中，平台支架底部为可移动式，平台支架顶部设置固定平台板；固定平台板上固定设置轨道槽；活动平台板设置在轨道槽内，并可沿着轨道槽滑动。当需要对火车车厢进行卸货时，工作人员只需爬上平台支架，将活动平台板推出至火车车厢处，然后在活动平台板和固定平台板上作业，而无需频繁上下火车车厢，有效减小了工作人员的劳动强度并且提高了卸货效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的活动平台的结构示意图；

图2所示为平台支架101下固定设置的轨道轮的结构示意图；

图3所示为平台支架101上部的活动平台板103未推出至火车待卸货车厢的结构示意图；

图4所示为轨道槽的结构示意图一；

图5所示为轨道槽的结构示意图二；