[实用新型]汽车启动电源有效
申请号: | 201520221574.1 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN204732898U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 黄李冲 | 申请(专利权)人: | 东莞博力威新能源有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 刘兴耿 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 启动 电源 | ||
技术领域
本实用新型涉及供电电源技术领域,具体涉及汽车启动电源。
背景技术
汽车应急启动电源是在汽车蓄电池因电量电力不足或耗尽而无法使汽车启动的情况下,可以利用启动电源应急启动汽车。
在汽车实际使用过程中,汽车应急启动电源所处的工作环境显然是多变的,传统的启动电源不能够适应各种工作环境,如在某些地区,气温较为寒冷,现有的汽车启动电池均为铅酸电池,铅酸电池低温情况下不能大倍率放电,造成不能正常放电,达不到正常启动电流,这给人们带来极大不便。另外,如在某些气温较为炎热的地区,应急启动电源也会随之升温,在高温状态下工作更易出故障,放电不稳定,增加使用危险性,如继续工作使用将会造成严重后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷,提供能够在各种恶劣环境下还能够更准确更安全地提供电能的汽车启动电源。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的:
汽车启动电源,包括电源壳体及设置于电源壳体内部的蓄电池和主控电路板,蓄电池与主控电路板进行电性连接。电源壳体的外侧设有与主控电路板进行电性连接的开关按键组、充电接口和输出接口组,输出接口组包括汽车启动输出口,汽车启动输出口用于连接至汽车,起应急启动汽车作用。该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的按键控制模块、充电模块、汽车启动模块、低温加热模块和高温报警模块,按键控制模块与开关按键组电性连接,充电模块与充电接口电性连接,汽车启动模块与输出接口组电性连接。
上述说明中,作为优选的方案,所述低温加热模块包括低温检测单元、加热单元和低温加热开关单元。在电源壳体的外侧设有低温加热开关,先手动启动低温加热开关后MCU控制模块会自动感应是否需要开启低温加热功能,蓄电池高于设定的温度条件,就无法进入低温加热模式。
上述说明中,更优选的方案,所述高温报警模块包括高温检测单元、高温发音单元和高温报警控制单元。高温报警模式是通过高温检测单元实现自动检测的,当蓄电池的温度高于预设的高温报警条件后,高温发音单元会一直工作鸣叫,直到蓄电池的温度恢复至正常使用范围内再自动停止鸣叫,自动停止报警模式。
上述说明中,作为优选的方案,所述输出接口组还包括USB输出口和输出拓展接口,USB输出口可设计有多个,用于提供更多的USB输出,USB输出口输出为5V的直流电,输出拓展接口输出12V的直流或者交流电。MCU控制模块还包括USB输出模块和DC输出拓展模块,USB输出模块与USB输出口电性连接,DC输出拓展模块与输出拓展接口电性连接。
上述说明中,更优选的方案,所述电源壳体的外侧设有LED手电筒,MCU控制模块还包括与LED手电筒电性连接的LED电路模块。
上述说明中,更优选的方案,所述LED电路模块包括照明控制单元、强光灯控制单元、爆闪控制单元和SOS求救控制单元,其共形成三种模式,分别为强光灯模式、爆闪模式和SOS求救模式,可直接通过手电筒按键进行任意切换。用于夜晚检修汽车或者防身或者求救等。
上述说明中,更优选的方案,所述开关按键组包括电源开关按键、手电筒按键和低温加热开关,电源开关按键用于控制电源通断,手电筒按键与LED电路模块连接,用于控制LED手电筒,低温加热开关与低温加热模块连接。启动低温加热模式时需要先手动开启低温加热开关,然后将会自动感应低温后自动启动加热回温模式。
上述说明中,作为优选的方案,所述电源壳体的表面设有LCD显示屏,MCU控制模块还包括与LCD显示屏电性连接的LCD显示模块。LCD显示屏用于显示USB工作状态,LED手电筒工作状态,显示当前容量,同时还有汽车启动电量的建议提醒和低电量充电提示。
上述说明中,更优选的方案,所述MCU控制模块还包括电池容量提示模块,该电池容量提示模块包括电池容量检测单元、提示控制单元和低容量发音单元。当电池容量低于设定值时,会通过低容量发音单元发出蜂鸣声提示,可通过双击电源开关按键解除提示。
上述说明中,更优选的方案,所述MCU控制模块还包括电路保护模块,该电路保护模块包括过充电压保护单元、过放电压保护单元、过放电流保护单元和短路保护单元。
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