[实用新型]一种电动客车专用驱动电机工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动客车装配工具，更具体地说涉及一种电动客车专用驱动电机工装。

背景技术

目前，在能源制约、环境污染等大背景下，发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，零排放的电动客车成为新能源汽车的主力军。电机是取代传统发动机的核心部件，由于目前没有专业的驱动电机安装与更换的工具，而且电动客车的驱动电机体积大、重量大、安装过程烦琐，如果单纯人工安装与更换，不仅工件量大、效率低，还容易使驱动电机的安装状态不稳定，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、成本低廉电动客车专用驱动电机工装。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种电动客车专用驱动电机工装，其特征在于由棱台形工装架、前支架、后支架和辅助支架组成，棱台形工装架为下面宽上面窄的棱台形工装架，前支架安装在棱台形工装架前端上方，后支架安装在棱台形工装架后端上方，辅助支架置于棱台形工装架两条上纵梁的上方并且可移动，后支架高于前支架，辅助支架高度在前支架和后支架之间，前支架的左边、中间和右边均设置有防滑挡板，棱台形工装架两条底纵梁后端均设置有螺栓支架，螺栓支架上安装有角度调整螺栓。

本实用新型结构有如下特点：1、为了增加稳定性，采用下面宽上面窄的棱台形工装架；2、因为汽车后桥有个仰角，为了保证驱动电机的装备角度与后桥仰角接近，能有效防止传动轴跳动而产生的异响和振动，增加车厢内的舒适度，所以我们的前支架、辅助支架、后支架三者高度设计需要有一个阶梯式增长的高度差；3、为了保证驱动电机安装角度的精确，在棱台形工装架两条底纵梁后端设计了角度调整螺栓；4、为了防止驱动电机安装过程滑动，所以在前支架的左边、中间和右边均设置有防滑挡板。

在电动客车装配驱动电机时，先将本实用新型置于地轨车上，然后推动地轨车，将待装驱动电机置于本实用新型的前支架、后支架和辅助支架上面，由举升机将待装车辆升起，使待装驱动电机处在待装车辆的正下方，实现了电动客车驱动电机快速、高效、安全的安装和更换。该电动客车专用驱动电机工装具有结构简单、使用方便、成本低廉等优点。

 附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型俯视图；

图中：1 、棱台形工装架；2、前支架；3、后支架；4、防滑挡板；5、辅助支架；6、棱台形工装架底纵梁；7、棱台形工装架上纵梁；8、螺栓支架；9、角度调整螺栓。

具体实施方式

下面根据说明书附图对本实用新型作进一步描述。

如说明书附图图1所示，一种电动客车专用驱动电机工装，由棱台形工装架1、前支架2、后支架3和辅助支架5组成，棱台形工装架1为下面宽上面窄的棱台形工装架，前支架2安装在棱台形工装架1前端上方，前支架2的左边、中间和右边均设置有防滑挡板4，后支架3安装在棱台形工装架1后端上方；如说明书附图图3所示，辅助支架5置于棱台形工装架两条上纵梁7的上方并且可移动，棱台形工装架两条底纵梁6后端均设置有螺栓支架8，螺栓支架上安装有角度调整螺栓9；如说明书附图图2所示，后支架3高于前支架2，辅助支架5高度在前支架2和后支架3之间。