[实用新型]一种单面涂固化滤纸涂布装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涂布装置，尤其涉及一种单面涂固化滤纸涂布装置。

背景技术

  固化滤纸是在汽车发动机中不可缺少的成分，目前市场上用的固化滤纸为两面固化滤纸，两面固化滤纸过滤阻力大，造成滤清器使用时寿命偏低，所以需要一种过滤阻力较小的固化滤纸，而单面固化滤纸是一种较好的选择，单面固化滤纸强度能达到使用要求，并且单面固化滤纸过滤阻力适中，但是目前生产中没有单面涂布设备，无法完成单面涂布加工，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种单面涂固化滤纸涂布装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种单面涂固化滤纸涂布装置，来解决无法完成单面涂布加工的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：包括工作台，包括箱体、涂料箱、垫块、驱动电机、轴承、辊轴、涂料斗、毛刷、导辊、驱动齿轮，所述的箱体位于工作台顶部中心处，所述的箱体与工作台螺纹相连，所述的涂料箱位于箱体顶部中心处，所述的涂料箱与箱体螺纹相连，所述的垫块位于涂料箱底部中心处，所述的垫块与工作台螺纹相连，所述的驱动电机位于箱体背面中心处下端，所述的驱动电机与工作台螺纹相连，所述的轴承数量为两件，所述的轴承分别位于箱体正面和背面内部中心处，所述的轴承与箱体紧配相连，所述的辊轴位于箱体内部中心处，所述的辊轴与轴承紧配相连，所述的涂料斗位于箱体内部顶端中心处，所述的涂料斗与箱体螺纹相连，所述的毛刷位于涂料斗底部中心处，所述的毛刷与涂料斗螺纹相连，所述的导辊数量为两件，所述的导辊分别位于箱体中心左右两头，所述的导辊与工作台螺纹相连，所述的驱动齿轮位于驱动电机前端中心处，所述的驱动齿轮位于驱动电机螺纹相连。

进一步，所述的辊轴包含传动轴、传动齿轮、平键、滚轮。

进一步，所述的传动轴位于箱体内部中心处，所述的传动轴与轴承紧配相连。

进一步，所述的传动齿轮位于传动轴后端中心处，所述的传动齿轮与传动轴螺纹相连。

进一步，所述的平键位于传动轴顶部中心处，所述的平键与传动轴紧配相连。

进一步，所述的滚轮位于传动轴中心外端，所述的滚轮与传动轴滑配相连，所述的滚轮与平键紧配相连。

进一步，所述的驱动电机底部中心处还设有防振座，所述的驱动电机与工作台和驱动电机螺纹相连。

     与现有技术相比，通过导辊将过滤纸输送到箱体中，由驱动电机带动辊轴旋转，辊轴旋转时涂料通过毛刷均匀的粘覆在辊轴表面，辊轴将过滤纸滚动压紧在垫块上，从而完成了滤纸单面固化涂布加工。该装置结构巧妙，功能强大，有效的解决了完成单面涂布加工生产的问题。

附图说明

图1是单面涂固化滤纸涂布装置的右视图

图2是单面涂固化滤纸涂布装置的剖视图

工作台1、 箱体2涂料箱3、垫块 4、驱动电机5、轴承 6、辊轴 7 、涂料斗8    、

毛刷 9、导辊 10、驱动齿轮 11、防振座501、

传动轴701、传动齿轮702、平键703、滚轮704、

 如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。