[实用新型]高铁动车副驾驶检修门面板有效
申请号: | 201520092260.6 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204548110U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 张炳兵;顾春青 | 申请(专利权)人: | 江阴奥派交通装备有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04;E06B3/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;陈强 |
地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动车 副驾驶 检修 门面 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检修门面板,尤其是涉及一种安装于高铁动车的副驾驶位置处的检修门上的面板,属于高铁动车技术领域。
背景技术
近年来,动车因其便捷、高速、舒适以及准时、靠近市区等优点,逐渐取代飞机成为人们中远途的首选交通工具,为了便于维护和检修,动车组副驾驶位置处设置有检修门,但是常规的检修门面板采用类似螺钉固定件进行连接,连接可靠性较差(如图4和图5所示),在长时间使用后容易发生锁紧不严密的情况,出现动车组运行过程中检修门面板掉落的意外;为此,亟需一种能够解决上述问题的检修门面板。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种连接可靠且安全的高铁动车副驾驶检修门面板。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种高铁动车副驾驶检修门面板,所述面板包含有检修门面板本体,所述检修门面板本体包含有门锁,所述检修门面板本体通过铰链铰接于驾驶室副驾驶位骨架上,所述检修门面板本体的顶部设置有两块磁铁。
本实用新型一种高铁动车副驾驶检修门面板,上述两块磁铁左右对称设置于检修门面板本体的顶部。
本实用新型一种高铁动车副驾驶检修门面板,所述检修门面板本体上设置有L型件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用门锁后连接更为可靠;且采用磁铁后,形成二级双重保护,使得检修门更加不会掉落;同时通过铰接方式将检修门面板连接于驾驶室副驾驶位骨架上,进一步方便检修门面板的打开和闭合,便于人员操作。
附图说明
图1为本实用新型一种高铁动车副驾驶检修门面板的结构示意图。
图2为本实用新型一种高铁动车副驾驶检修门面板的图1的俯视图。
图3为本实用新型一种高铁动车副驾驶检修门面板的图1的侧视图。
图4为本实用新型常规的副驾驶检修门面板的结构示意图。
图5为本实用新型常规的副驾驶检修门面板的侧视图。
其中:
检修门面板本体1、门锁2、铰链3、磁铁4、L型件5、Z型件6、螺钉固定件7。
具体实施方式
参见图1~3,本实用新型涉及的一种高铁动车副驾驶检修门面板,所述面板包含有检修门面板本体1,所述检修门面板本体1包含有门锁2,所述检修门面板本体1通过铰链3铰接于驾驶室副驾驶位骨架上,所述检修门面板本体1的顶部对称设置有两块磁铁4,所述检修门面板本体1上设置有L型件5;
使用时,通过门锁2可方便的实现锁紧操作,当门锁2损害或者忘记锁上时,通过磁铁4仍可将检修门面板本体1吸附在驾驶室副驾驶位骨架(骨架为金属材质)上;并且打开或闭合时,采用铰接结构使得操作更为方便可靠。
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江阴奥派交通装备有限公司,未经江阴奥派交通装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520092260.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。