[发明专利]密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封装置，更详细而言，涉及一种在密封唇的滑 动部上设置有发挥流体抽吸作用的螺纹的密封装置。本发明的密封装 置例如在汽车相关的领域中使用，或者在通用机械的领域等中使用。

背景技术

先前以来，已知有一种密封装置，为了提高相对于油等密封流体 的密封性能而在密封唇滑动部的大气侧侧面设置有发挥相对于密封流 体的抽吸作用的螺纹。如图5所示，在旋转轴等对象滑动部件(以下 也仅称为“轴”)向正反两方向旋转的情况下，在密封唇51的滑动部 的大气侧侧面52上设置有双方向螺纹53。

该双方向螺纹53为将正方向螺纹54和反方向螺纹55按照一个或 者数个乃至数十个的方式在圆周上交错地排列配置而成，所述正方向 螺纹54当轴向正方向旋转时(箭头C)发挥抽吸作用带来的密封功能， 所述反方向螺纹55当轴向反方向旋转时发挥抽吸作用带来的密封功 能。各螺纹54、55遍及螺纹全长同样形成其长度直角的截面形状(包 括螺纹高度以及螺纹宽度)，即形成为所谓的平行螺纹。

在上述现有技术中，虽然通过各螺纹54、55的抽吸作用能够发挥 优异的密封性能，但是，由于如上所述各螺纹54、55形成为平行螺纹， 因此，如果滑动带来的磨耗继续加重的话，则存在抽吸作用下降的问 题。

对于上述问题的对策，作为相对于本发明的比较例，如图6所示， 可考虑将正方向螺纹54以及反方向螺纹55分别形成为船底状螺纹而 非平行螺纹，由于船底状螺纹具有螺纹高度从唇前端56朝向大气侧B 逐渐变大的形状，因此，即使磨耗继续加重螺纹高度也难以变低，进 而抽吸作用难以下降。

但是，即使在这样将正方向螺纹54以及反方向螺纹55形成为船 底状螺纹的情况下，也存在密封流体从螺纹54、55发生飞沫泄漏的情 况，为了抑制该从螺纹54、55的飞沫泄漏而需要其他对策。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平1-312274号公报

专利文献2：日本专利第3278349号公报

发明内容

(发明要解决的技术问题)

本发明鉴于以上问题，目的在于提供一种密封装置，在密封唇的 滑动部上设置有发挥流体抽吸作用的正方向螺纹以及反方向螺纹，具 备即使螺纹的磨耗继续加重抽吸作用也难以下降的特征，并且能够抑 制来自螺纹的飞沫泄漏。

(解决技术问题的技术方案)

为了达成上述目的，本发明技术方案的密封装置，其特征在于， 在密封唇滑动部的大气侧侧面，在圆周上并列设置有发挥相对于密封 流体的抽吸作用的正方向螺纹以及反方向螺纹，所述正方向螺纹以及 反方向螺纹分别具有螺纹高度从唇前端朝向大气侧逐渐变大的形状， 在所述正方向螺纹以及反方向螺纹的任何一方或者双方上设置有防止 飞沫泄漏用的密封突起。

另外，本发明技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本发 明技术方案所记载的密封装置中，所述密封突起随附所述反方向螺纹 设置，并且从所述反方向螺纹朝向轴的正旋转方向的相反侧延伸设置。

在具有上述构成的本发明的密封装置中，由于正方向螺纹以及反 方向螺纹分别具有其螺纹高度从唇前端朝向大气侧逐渐变大的形状， 因此相当于所述船底状螺纹，进而即使磨耗继续加重，螺纹高度也难 以变低，因此抽吸作用难以下降。另外，由于在正方向螺纹以及反方 向螺纹的任何一方或者双方上设置有防止飞沫泄漏用的密封突起，因 此，该密封突起作为相对于密封流体的飞沫泄漏的堰部产生作用，进 而能够降低飞沫泄漏量。

如上所述，虽然防止飞沫泄漏用的密封突起设置于正方向螺纹以 及反方向螺纹的任何一方或者双方，但是，在轴进行正旋转的常态情 况下，优选的是防止飞沫泄漏用的密封突起附属反方向螺纹设置。在 这种情况下，密封突起从反方向螺纹朝向轴的正旋转方向的相反侧延 伸设置。

(发明的效果)

本发明实现以下的效果。